Почему на вейпе мигает кнопка

Мигание электронной сигареты

Электронные девайсы снабжаются специальным индикатором. На одноразовых — это наконечник сигареты, на более современных модах — кнопка активации. Когда устройство включено, при нажатии кнопки загорается, когда выключено – не реагирует.

Электронная сигарета мигает при каждой затяжке, но и в том числе по другим причинам. Если индикатор мигнул несколько раз, значит, закончился заряд аккумулятора. В то же время такой сигнал свидетельствует о включении и выключение электронки.

Почему электронная сигарета мигает произвольно, можно разобраться, если провести тщательный анализ вэйпа. Это может свидетельствовать о критических поломках, но в то же время и быть обычным напоминанием и необходимости обслуживания.

Как определить, что из строя вышел аккумулятор?

Когда после многочасовой подзарядки, вейп не активируется, повреждения батареи очевидны. К этому приводит ряд факторов:

• Деформировались провода внутри корпуса. Это частая проблема на бокс-модах, которые постоянно разбираются. Заводские кабеля тонкие и хрупкие. Неосторожное обращение приводит к обрыву соединений и прекращает подачу тока.
• Закончился ресурс аккумулятора. Как и на мобильных гаджетах, на электронных сигаретах батарея рассчитана на определенное количество циклов. При активном парении аккумулятора хватает в среднем на два года, но определить точный срок годности трудно. Что делать, понять просто – заменить аккумулятор на новый.
• Сломалась кнопка. Проблемы с контактами кнопки – распространенная причина. Не каждый девайс снабжается выносливыми элементами корпуса. На бюджетных кнопка ломается даже чаще стекла – самой хрупкой части прибора.

Если электронная сигарета мигает после включения и во время затяжки, можно предположить, что из строя вышел коннектор.

Это компонент, отвечающий за передачу тока на спираль. С течением времени коннектор засоряется, страдает от коррозии, что блокирует трансляцию напряжения.

Мигание электронки нередко становится следствием поврежденного гнезда. Аккумулятор может быть исправен, но не USB-вход. Это же касается и кабеля. Большинство носит зарядку в карманах и сумках, где провода перетираются и ломаются на несколько частей.

Почему важна диагностика?

Если нет соответствующих знаний и инструментов, лучше обратиться к профессионалам. Сделать результативный ремонт без этого не получится. В вэйп-шопах продаются наборы инструментов. Сюда же входит тестер – универсальный прибор для проверки сопротивления и напряжения.

Неисправный аккумулятор может взорваться. Известно несколько случаев возгорания батареи и один из них фатальный. Износ аккумулятора повышается при слишком активном парении, когда даже корпус накаляется до запредельных температур. Внутри плавятся элементы батареек и соединительные провода.

Другая проблема – перегоревший диод внутри вэйпа. Это кажется мелочью, но лишь до случая. На мехмодах и классических пен-сигаретах кнопка помогает определить включено устройство и деактивировано. Если случайно нажать на кнопку в кармане или в сумке, можно получить травму и в том числе нанести увечья другим.

Почему важно соотносить сопротивление спирали и вольтаж батареи?

Быстрый разряд аккумулятора и другие поломки могут быть связаны с неправильно подобранным сопротивлением. Слишком высокий вольтаж перегревает сигарету, которая быстро садится. Слишком большой ток разряда подается на спираль. Намотка и фитиль не успевают нагреться из-за перегорания. Это образует ядовитый газ – вредный для организма.

Если вольтаж высокий и вэйп быстро нагревается, поможет установка спиралей с большим сопротивлением.

Просчитать без специальных навыков сопротивление трудно. Для этого выпускаются онлайн-калькуляторы намотки. В программе выбирается тип материала (кантал, никель, нержавейка, титан и др.), фиксируется количество спиралей и витков, мощность батареи. Приложение выдает на графике наглядную информацию о том, перегреется аккумулятор и выдержит ли нагрузку.

На брендовых девайсах, если электронные сигареты моргают 3 раза, это свидетельствует о необходимости перемотки. Отсутствие своевременного сервиса негативно сказывается на технике. Можно сжечь спираль и аккумулятор. Перемотка атомайзера исключит взрыв.

Куда обратиться?

Когда электронные сигареты мигают без явной причины, понадобится масса времени на определение точной поломки. Если нет желания тратить собственное время, можно обратиться к профессионалам.

В фирменных вэйп-шопах и вэйп-барах за умеренную плату мастера проверят состояние устройства, почистят комплектующие, подберут оптимальный материал намотки и настроят девайс так, чтобы электронная сигарета удовлетворяла запросам пользователя.

Электронная сигарета мигает – что это значит?

Современный технический прогресс затронул практически все сферы жизни общества, не обойдя стороной и пользователей электронных сигарет. Производители этих устройств день ото дня стремятся создать наиболее совершенные девайсы, которые были бы удобны в использовании и удовлетворяли все запросы потребителя во время их эксплуатации. Сегодня электронные сигареты способны настраивать интенсивность испарения пара, выдаваемую мощность, считать количество затяжек, отображать индикацию заряда батареи, а так же обращать внимание владельца на возникшие неполадки.

Происходит это путем передачи идентификационных сигналов на лампочку расположенную на корпусе. Причем может быть разное количество подаваемых сигналов. И очень часто электронная сигарета может начать мигать по разным причинам. Например, электронная сигарета может мигать 3 раза. В чем причины сигналов разберем далее в этой статье.

Какие сигареты мигают?

Для начала необходимо отметить, что мигать могут не все электронные сигареты, а только те модели, которые имеют светодиодиодное отображение заряда аккумулятора, а также индикацию других параметров работы. К таким моделям можно отнести аккумуляторы типа eGo, Ijust, EGO ONE, Kanger Subvod, Cfiber.

Причины мигания

Чтобы выявить причину миганий электронной сигареты, прежде всего, необходимо подсчитать количество сигналов, которые таким образом уведомляют своего владельца. Если электронная сигарета мигает трижды, затем спустя небольшой промежуток времени полностью не отвечает на внешние воздействия, причем если аккумулятор заряжен полностью, то, как правило, можно сказать, что батарейка изжила свой срок и пора ее сменить на новую.

Так же трехразовое мерцание может означать следующее:

• Сигарета замкнула.
• С низкоомным испарителем аккумулятор не работает.
• В батарее отсоединился провод от коннектора. Необходимо проверить все контакты, достав внутренности и аккумулятор из корпуса.
• Включение и выключение сигареты (сейчас встречается очень редко).

Если же вы насчитали 10 сигналов вашего девайса, то наиболее вероятно, что подошел к концу запас аккумулятора. Сделайте как можно большее количество затяжек для того чтобы полностью разрядить батарею, и после этого подключайте ее к сети используя только «родные» для устройства аксессуары.

Методы борьбы с неисправностями

Ещё необходимо обратить внимание на не редко встречающийся случай, когда заправленная жидкость попадает в испаритель из-за протекания бака. Тогда происходит замыкание в распознавательной зоне, и лампочка гаснет полностью, либо мигает или же мерцает без прерываний. В ситуации, когда индикатор заряда не горит нужно потрясти устройство и легко побить его например об ладонь, что позволит устранить жидкость и сказать в этом ли вообще была проблема. Если же проблема оказалась в чем-то ином, то отсоедините испаритель и позвольте вашему моду высохнуть за некоторый промежуток времени, а после включите его снова.

Кроме выше перечисленных случаев может возникать и следующий, когда аккумулятор исчерпал свой заряд или в целом пришел в непригодность, то светодиодный указатель может не гореть.

Многие пользователи часто испытывают проблемы с тем, что после совершения многих длительных затяжек перестает работать нагревательная часть, а лампочка начинает мигать или светить непрерывно. Подобное, как правило, вызвано тем, что было совершенно более 15 затяжек, что привело к перегреву устройства, а это приводит к активации защитной системы автоматически. Через несколько минут устройство снова заработает.

От автора

В заключении хотелось бы отметить, что внимательное и аккуратное обращение с устройством, позволит увеличить его срок эксплуатации, потому желательно периодически следить за уровнем жидкости в баке, отслеживать уровень заряда аккумулятора, и периодически менять испаритель в клиромайзере, чтобы не возникало сопутствующих проблем при парении. Также стоит уделить время поддержанию батарейного мода в надлежащем состоянии.

С учетом того, что жидкость при испарении создает конденсат, и также может протекать в коннекторную часть. Периодически соединение нужно протирать салфеткой от излишков жидкости, чтобы контакт между плюсовым пином аккумулятора и плюсовой частью атомайзера был сухим. Это обеспечит отсутствие просадок напряжения, и возможных проблем с использованием мода в длительной перспективе.

Не работает iJust S — мигает кнопка и не парит

Электронные сигареты линейки iJust S получили широкую популярность благодаря удобству и доступной цене. Однако они, как и все аналогичные устройства, иногда приносят владельцам небольшие проблемы. Данный материал расскажет, что делать, если не работает электронка iJust – 5 раз мигает кнопка и не парит вовсе.

Электронка от iJust достаточно популярна среди вейперов

Суть проблемы

Поломка электронной сигареты iJust S, при которой кнопка мигает (5 раз), а само устройство не выдаёт пар, может иметь ряд различных причин. Чаще всего проблема заключается в нестабильном поведении батареи – при неполном закручивания испарителя / нажатии на соответствующую область она работает, в противном случае начинаются быстрые мигания.

Также нередки случаи работы парогенератора (испарителя) исключительно при включённой USB-зарядке, отключение которой провоцирует сбой. Мы постарались подобрать самые распространённые проблемы и их простейшие решения, дабы не влезать в частные случаи, требующие помощи профессионалов.

Первые шаги проверки

Важно – в случае, если вы никогда не имели дело с электроникой, самостоятельный ремонт электронной сигареты проводить строго не рекомендуется. Вы можете спровоцировать возгорание, сломать устройство по неосторожности. В таком случае никто не вернёт вам деньги, а мастерские вряд ли возьмут спаленный iJust S в ремонт.

Следите за состоянием устройства iJust S

Как бы элементарно не звучало, постоянное внимание к электронной сигарете позволяет значительно увеличить срок беспроблемной эксплуатации. Обратная же сторона провоцирует мелкие неполадки, в том числе – сбой в работе батареи.

В таком случае выполняем следующие действия:

1. Полностью раскручиваем электронку – главное, не лезть в труднодоступные отсеки, пытаться что-то выломать. Имеется в виду простое откручивание бака, испарителя.
2. Берём влажную салфетку и протираем поверхность, внутренние доступные части бака, батареи от влаги, жидкости (также можно воспользоваться ушной палочкой). Протрите и саму резьбу. В конце все оботрите обычной бумажной салфеткой. При закручивании не налягайте — вкручивайте до первого упора.

Протрите все детали и соединения устройства iJust S

Перегрев устройства

К сожалению, не все понимают, что любая электронная сигарета имеет некий предел бесперебойной работы. Благо, в iJust S это легко почувствовать даже неопытному пользователю – перегревание чувствуется, даже в перчатках или жаркую погоду.

В таком случае единственным выходом становится отказ от парения на несколько минут (желательно до получаса). Не стоит постоянно проверять работоспособность устройства – даже если кнопка больше не мигает стоит подождать охлаждения батареи.

То же самое можно сказать про спираль — у неё также есть срок работы. Её перегрев (даже если есть отсечка) и износ может спровоцировать замыкание и выход из строя всей электронки.

Зарядите устройство

Иногда сбой в работе батареи происходит из-за так называемой «постоянной зарядки» — владелец устройства заряжает его каждый час без полного накопления энергии.

Выход очевиден – заряжайте iJust S положенный промежуток времени (2-3 часа) до появления зелёного индикатора. Это позволит пользоваться устройством намного дольше, не тратя средств на замену аккумулятора.

Ещё одна рекомендация – воздержитесь от парения во время зарядки. Это губит батарею, снижая её объём по ряду причин, а также может стать причиной самовозгорания электронной сигареты.

Смените испаритель

Испытывать полноту вкуса при парении дано не каждому, но иногда испаритель (ватка) у слишком экономных вейперов сгорает окончательно – это и провоцирует отказ работы питания, аккумулятор в прямом смысле не идентифицирует испаритель.

Рекомендуем наш материал про новинку для курильщиков — iQOS. Вот краткий обзор устройства и решение типовых проблем, а также подробный обзор отзывов о вреде и пользе Айкос.

Замена на обычную ватку в таком случае не рекомендуется – прогуляйтесь в ближайший магазин электронных сигарет и купите адаптивный испаритель. Также, при загрузке ваты, обращайте внимание на её количество. Если вы используете «жидкую» жижу, то можно сделать вату плотнее, и наоборот.

Подтяните контакт

Если испаритель ещё жив, хотя бы визуально, можно попробовать подтянуть контакт – он расположен в задней части комплектующего, напоминает мини-тумблер. Вытягиваем его аккуратно, чтобы не повредить испаритель, после чего возвращаем последний в исходное положение.

Не работает iJust S, мигает кнопка и не парит — лезем в батарею

Если вы уверены, что сможете выполнить довольно сложные действия по разборке, пайке, самостоятельному ремонту устройства, можем порекомендовать неплохой гайд данной тематики:

Именно этот материал направлен на решение упомянутой в начале статьи проблемы – переменной работы батареи в различном положении испарителя, при силовой воздействии на некоторые области.

Внимание – мы вновь напоминаем, что в случае усугубления поломки никто не возместит вам стоимость устройства, вы используете видеоурок на свой страх и риск.

Заключение

Если наши методы решения не смогли привести к желаемому результату – обратитесь к мастеру в любой специализированный магазин, верните электронную сигарету по гарантии. Надеемся, что данный материал всё же помог в случае, когда не работает iJust S, мигает кнопка и не парит – желаем густого пара!

Почему на вейпе мигает кнопка

Мигающий вейп – это уже давно вышедшая из привычного вейпинга тема. Но, если к вам попала какая-нибудь старенькая егошка и вы пока не понимаете чего она мигает, то эта статья для вас.

Как уже говорилось такая старая индикация уже канула в лету. На смену этим старым устройствам пришли боксмоды и мехмоды. Платы имеют различную индикацию на экране, в том числе и связанную с аккумулятором. Мехмод же никакой индикации не имеет в принципе. Давайте же разберемся, что же это за проблема с этим миганием.

Аккумулятор и его характеристики

Сколько нужно заряжать аккумуляторы, за сколько по времени они садяться и как понять, что пора заряжать? Вопросов много, давайте попробуем разложить все по полкам.

Аккумуляторы бывают разные для вейпа, но в основном – это литий-ионные 18650. Они имеют разную энергоемкость и силу тока. Какие-то больше подходят на плату, а какие-то на мехмоды.

На боксмодах имеется экран с индикацией, к тому же защита аккумуляторов на плате не даст акумам перезарядиться. В случае с мехмодами, вам так или иначе все равно придется покупать отдельное зарядное устройство, которое также защищает акумы от перезаряда.

Аккумуляторы разряжаются очень по-разному, все зависит от их емкости, у хороших акб емкость не будет меньше, чем 2000 MAh. В платы чаще всего ставится 2 акума, которых вам хватит на целые сутки активного парения. С мехмодами все сложнее, здесь мы можем поставить только 1 акб, которого хватит не больше, чем на пол дня парения, а если присесть и попарить до полного разряда аккумулятора, то его хватит лишь на 30-40 минут парения. Вот так вот все не сладко с вейпингом.

Боксмоды имеют, как говорилось выше, индикацию, по которой можно всегда посмотреть сколько зарядки в акумах осталось на данный момент. К тому же плата не даст им разрядиться полностью, он просто напишет вам “Low Battery”. Чтобы понять, что акум садиться на мехе, вам придется полагаться только на ощущения от парения. Если вы замечаете, что жарить начинает гораздо меньше, то это значит пора подзарядиться.

Стоит помнить об одном маленьком но. Ресурс аккумуляторов рассчитан на стабильную работу всего в течении полугода. После этого его характеристики начнут портиться, мощность будет уменьшаться и емкость акума вместе с ней. К тому же, парить на одних акумах в течении нескольких лет совсем небезопасно, они становяться очень нестабильными.

Лучшими производителями на рынке литий-ионных аккумулятор являются Sony, которая, собственно, их и придумала, LG и Samsung. Их аккумуляторы дадут вам все, что необходимо для комфортного парения.

Как правильно заряжать электронную сигарету

Если ваша плата намекает вам на то, что пора бы уже подзарядиться, а мехмод начинает слабо наваливать, то приступаем к зарядке.

Прежде чем ставить плату на зарядку, следует выкрутить атомайзер, чтобы не произошло никакого замыкания. Вейпингу знакомы случаи, когда аккумулятор начинал кипеть и плавился прямо в вейпе. Поэтому от греха подальше мы его снимем. После этого простым проводом, идущим в комплекте с девайсом, подсоединяем все это в розетку или компьютеру. Как только вы подключили к зарядке свой девайс, экран должен был вас предупредить о том, что акумы начали заряжаться.

В мехмоде все гораздо проще, никаких USB входов тут нету, зато появляется отдельное зарядное устройство для зарядки акб. Его никогда не кладут в комплект с девайсом, а значит покупать его необходимо отдельно. Вытаскиваем аккумулятор из меха и вставляем в разъем для них на ЗУ. После этого индикация в виде диода, а если таковой имеется – экран, покажет вам, что зарядка началась.

После того, как аккумуляторы были поставлены на зарядку, необходимо будет подождать какое то время. Все зависит от зарядного устройства и емкости акумов. Некоторые зарядные устройства способны заряжать силой в 2А. В таком случае акумы будут полностью заряжены уже через 1-1,5 часа. В другом случае подождать придется от 2 до 4 часов. Индикация вам покажет и доложит о готовности аккумуляторов снова идти в бой.

Заключение

Поговаривают на просторах интернета, что аккумуляторы необходимо заряжать и разряжать до конца. Это совершенно никак не относится к литий-ионным акумам. На старых акб действительно такое было, но современные акумы позволяют нам заряжать их с какого угодно имеющегося заряда.

Стоит также отметить, что заряжать их очень быстрыми зарядками не совсем безопасно, так как они в таком случае сильно перегреваются. Произойти может все, что угодно, поэтому придерживайтесь лучше неспешной зарядки.

А на этом все, всем аккумуляторов с бесконечной емкостью и вкусного пара.

Что делать если электронная сигарета не заряжается

Частой проблемой для пользователей курительного девайса становится отказ его в работе и невозможность зарядки батареи. Чтобы понять, почему не заряжается электронная сигарета, следует знать ее устройство и механизм действия. Во многих ситуациях исправить такие неполадки удается самим, но для этого следует выяснить причину.

Чтобы понять, почему не заряжается ЭС и отказывается работать, следует знать ее устройство

Почему мигает кнопка, и электронная сигарета не работает?

Если вы обратили внимание, что электронная сигарета мигает, но при этом само устройство не функционирует (т.е. вы не можете с её помощью курить), то этому может быть несколько причин.

• Аккумулятор. Подавляющее большинство моделей ЭС имеют световой индикатор на кнопке (или на конце корпуса), который оповещает о низком заряде аккумулятора. Если ранее вы заметили резко сократившееся количество пара на выходе – это явный признак того, что села батарея. Если только у вас не закончилась курительная жидкость.
• Короткое замыкание. Если вы видите, что электронная сигарета мигает 3 раза, то нужно разобрать ЭС и выяснить, в каком месте идёт замыкание. Как правило, проблема решается путём изоляции контакта аккумулятора и корпуса атомайзера.
• Отошли контакты внутри корпуса. Разберите устройство и проверьте соединения проводов.
• Вышла из строя плата. Скорее всего, это заводской брак, вот почему мигает электронная сигарета. Тут вам поможет только гарантия на устройство – есть шанс, что вы можете поменять его на исправную ЭС.

Как правильно парить?

Начинающие парильщики нередко ошибаются в процессе парения. Также неправильно парят и те, кто недавно перешел на вейп с обыкновенного курения. Курящий затягивается чрезмерно и стремительно, койл ЭС не может генерировать пар из жидкости так быстро. В итоге можно заметить, что электронка тяжело тянется.

Поэтому новоиспеченные вейперы при эксплуатации парогенератора должны учесть следующие рекомендации:

• Контролируйте частоту затяжек. Их число должно составлять не больше 16 за минуту;
• Затягиваться необходимо около 7 сек., но не превышать это значение;
• 3 сек. – время интервала между осуществлением действий;
• Выдыхайте пар без спешки – так е-сига выдаст нужный объем пара;
• Контролируйте положение девайса в процессе парения. Она должна быть параллельна земле, возможны маленькие погрешности.

Восстановить работу электронку можно без труда. Так Вы обеспечите себе легкую тягу и насладитесь парением во всех красках. Естественно, что правила парения при этом надо соблюдать. Только так е-сига будет хорошо тянуться.

Не заряжается аккумулятор

Если вы уверены в том, что батарея разряжена, но электронная сигарета не заряжается при подключении к зарядному устройству – просто подождите около 15 мин, а затем сигарета начнёт заряжаться. Такое бывает в случае полной разрядки аккумулятора.

Однако, когда вы обнаружили, что проделанные действия не дали результата, ищите следующие причины:

• Неисправно зарядное устройство. Возможно, повреждён шнур или штекер – и ток попросту не поступает к аккумулятору. Некоторые зарядные устройства имеют световой индикатор на блоке питания, который горит во время зарядки.
• Если имело место механическое повреждение аккумулятора, попадание жидкости внутрь электронной сигареты – это тоже может быть причиной того, почему не заряжается электронная сигарета.
• Повреждение платы. Опять-таки, при попадании жидкости могло произойти короткое замыкание.

Почему гаджет быстро разряжается

Если девайс быстро разряжается, возможно, вы его заблокировали. Другими причинами могут быть следующие:

• владелец часто пользуется электронной сигаретой;
• малая емкость батареи;
• неправильная первая зарядка;
• при вдыхании паров пользователь одновременно не нажимает на кнопку.

Нельзя забывать правила: всегда следуйте инструкции и используйте работающие зарядные устройства.

Причины и способы их устранения

Как уже говорилось ранее – для начала всё-таки убедитесь в том, что ваш аккумулятор не разрядился полностью.

Если же после некоторого времени процесса зарядки электронная сигарета не включается, то нужно проверить все возможные варианты.

Отошел контакт

Довольно распространённая проблема. Чтобы её выявить и устранить, нужно открутить аккумулятор и в месте соединения его с атомайзером вынуть наружу контакт. Он часто западает внутрь, поэтому электронная сигарета и не работает – нет соединения аккумулятора с атомайзером. Возьмите иголку и просуньте её между центральным контактом и резьбой батареи. Далее слегка выньте контакт наружу. Затем аккуратно и медленно закрутите аккумулятор обратно. Желательно последнее делать всегда.

Засорились контакты

Со временем они могут загрязняться, поэтому чистка им не помешает. Рекомендуется её производить регулярно – хотя бы один раз в неделю. Для этого ваткой, смоченной спиртом, нужно аккуратно протереть все контакты. Если необходимо – острой иголкой удалите грязь и зачистите труднодоступные места.

Истек срок годности

Такое тоже бывает – особенно, если не использовать устройство согласно инструкции. Например, заряжать аккумулятор всю ночь, когда для полной зарядки достаточно пары часов. Поэтому единственный вариант – купить новую батарею или заменить её по гарантии.

Если батарея новая

Покупая электронную сигарету, следует учитывать тот факт, что ее аккумулятор находится в слегка заряженном состоянии, достаточном, чтобы проверить вейп на работоспособность. Поэтому, чтобы правильно произвести зарядку новой батареи, ее необходимо полностью разрядить. Пользуйтесь девайсом до того момента, пока не увидите, что пара стало меньше, или он вообще исчез, а световая индикация подтверждает полную разрядку АКБ. После этого полностью зарядите ее. Выполните 3 цикла полной разрядки и полной зарядки. Эта процедура поможет “раскачать” батарею, что в дальнейшем отразится на ее емкости.

Некоторые вейперы рекомендуют включить новую (разряженную) батарею на подзарядку, не менее, чем на 8 часов, после чего пользоваться устройством в обычном режиме, заряжая ее, в среднем, 3-4 часа (зависит от емкости АКБ).

Распространенные проблемы в работе различных моделей

Далее мы приведём примеры часто встречающихся неисправностей в популярных моделях ЭС и способы их решений.

Электронные сигареты eGo

Данные модели имеют кнопки включения на корпусе.

Поэтому есть 2 варианта, почему сигарета не работает:

1. Полностью разряжен аккумулятор – об устранении этой причины мы писали выше.
2. Аккумулятор заблокирован. Необходимо 5 раз подряд нажать кнопку, и устройство будет разблокировано.

Если сигарета всё равно не включается, то попробуйте заряжать её, собрав цепь немного другим способом. Сначала подключите зарядное устройство к батарее, а потом всё вместе подключите к сети. В большинстве случаев это срабатывает.

Портсигар eRoll не заряжается

В данном случае причина в полной разрядке внутреннего аккумулятора. Действия все те же, что были описаны выше.

Не работает мод eVik

Скорее всего, он просто заблокирован. В данном случае действия те же, что и с электронными сигаретами eGo – нажмите 5 раз кнопку на корпусе устройства.

Упаковка

Поставляется в довольно аскетичной коробке из плотного картона.

На обороте всевозможная информация об устройстве. Сктреч-код для проверки оригинальности расположился на верхней грани коробки.

В комплект входит сам боксмод, макулатура и кабель microUSB-USB.

Сравнение размером

RX2/3, Fuchai Duo-3, Therion 166, Rofvape Warlock, Wismec Predator 228.

Поломки платы

Плата — это микросхема, управляющая аккумулятором в батарейных модах и отсутствующая в механических модах. Если аккумулятор — это сердце, то плата — это мозг устройства, и без нее ничего работать не будет. В лучшем случае при поломке платы вейп работает через раз — в таком случае его еще можно спасти.

Распространены следующие поломки платы:

• окисление цепей из-за попадания на них воды;
• сгорание микросхемы из-за подачи слишком сильного тока или высокого напряжения;
• отхождение контактов платы от аккумулятора — в таком случае сигарету можно перепаять;
• поломка кнопки fire — она залипает, из-за чего электронная сигарета сама начинает работать, или вообще не функционирует.

Самостоятельно исправить неполадки вряд ли получится. В сервисном центре вейп могут разобрать, очистить цепи от коррозии, заменить мосты и транзисторы — возможно, это вернет устройство к жизни. Однако в большинстве случаев придется покупать новую электронную сигарету.

Таким образом, чаще всего в электронной сигарете ломается аккумулятор. Чтобы избежать большей части поломок, следует внимательно изучить правила использования вейпа — тогда вам будет страшен только заводской брак.

Если ваша электронная сигарета вдруг перестала работать, то не волнуйтесь – этому может быть очень простое объяснение, и не менее простое решение. Довольно неприятно, когда не работает свежий аккумулятор, или когда ваш старый аккумулятор, который всегда функционировал нормально, вдруг перестаёт реагировать на нажатия кнопки, но обычно в этом случае существует довольно простое решение для вашей проблемы.

Заряжен ли аккумулятор?

Заряжен ли ваш аккумулятор? Может быть, вы забыли его зарядить? Если на нём есть светодиод, и он не загорается во время произведения затяжки (автоматический аккумулятор) или нажатии кнопки (ручной аккумулятор), то, скорее всего, дело именно в этом.

Может быть, ушёл внутрь контакт?

Одна из самых распространённых проблем с аккумуляторами. Иногда они перестают работать из-за того, что штырёк в центре переходника уходит внутрь, и не создаёт контакта с картомайзером. Возьмите свой аккумулятор, и внимательно посмотрите на его резьбу (с той стороны, где закручивается картомайзер). Вы увидите круглый диск (центральный штырёк) с отверстием в середине. Возьмите чертёжную кнопку, или что-нибудь подобное, и засуньте её между центральным штырьком и резьбой аккумулятора. После этого немного вытяните центральный штырёк наружу.

Для того, чтобы избежать появления этой проблемы, попробуйте при помещении аккумулятора на зарядное устройство закручивать его как можно медленнее. Остановитесь сразу же, как загорелся светодиод. То же самое касается и закручивания картомайзеров – делайте это аккуратно и медленно.

Может быть, пришло время почистить аккумулятор?

Если аккумулятор отказывается работать, то причиной может быть загрязнение контактов. Обычно в этом случае происходит постепенное снижение его производительности из-за плохого контакта. Мы рекомендуем проводить чистку аккумуляторов каждую неделю – только это гарантирует, что они будут продолжать работать, как должно. Если не проводить периодической очистки контактов на аккумуляторе, то рано или поздно контакты загрязнятся, и ток не будет идти на нагревательный элемент внутри картомайзера. Возьмите кусочек ваты, смочите его спиртом, и аккуратно протрите контакты. Возьмите чертёжную кнопку, и осторожно уберите грязь с контактов и резьбы.

Может быть, пришла время заменит аккумулятор?

Если ничего не помогает, попробуйте связаться со службой поддержки магазина, который продал вам этот аккумулятор. Специалисты помогут вам попробовать решить эту проблему самостоятельно, и, если ничего не поможет, заменят вам аккумулятор, в случае, если он всё ещё попадает под действие гарантии.

Полная процедура очистки

Иногда атомайзер внезапно начинает выдавать в несколько раз меньше пара – многие после этого его выбрасывают, хотя велика вероятность того, что с ним всё в порядке, и он просто нуждается в капитальной очистке.

• Вытаскиваем картридж, мундштук и аккумулятор является проблемой электронной сигареты.
• Чистим все контакты на атомайзере и аккумуляторе при помощи алкоголя высокой степени очистки.
• Берём атомайзер, ставим его большим отверстием кверху и заливаем внутрь алкоголь высокой степени очистки. Трясём как минимум в течение двух минут, потом сливаем алкоголь через маленькую дырочку на другой стороне аккумулятора; повторить процедуру как минимум трижды.
• Промываем атомайзер под струёй горячей воды, вытираем и даём окончательно просохнуть в течение как минимум 16 часов.
• Через 16 часов атомайзер высохнет; теперь можно подсоединить к нему новый картридж и аккумулятор.
• Электронная сигарета должна заработать.

Внешний вид

• Высота — 85 мм
• Ширина — 42 мм
• Толщина — 33 мм
• Вес — 180 грамм

Доступен в шести цветах: золотом, красном, чёрном, синем, сером и серебристом.

Выполнен из цинкового сплава. В руке лежит максимально удобно. Пожалуй, мой фаворит по эргономике. Ощущения дешевизны нет.

На лицевой стороне расположились:

• Кнопка «Fire». Самую малость шатается, но не существенно. Клик отчётливый, шумноватый.
• 1″ цветной TFT дисплей. При всей моей лояльности к всяким рюшечках в боксмодах, это недоразумение вызывает только отвращение и постоянное негодование, т.к. отображаемую информацию видно только при искусственном освещении или в не ясную погоду. На солнце же ничего не разобрать. Яркость на безумно низком уровне.
• Кнопки «+» и «-«. Аналогичны фаеру.
• Порт microUSB. Заявлена возможность обновления ПО, но учитывая прошлые фучаи, можно предположить, что никакого ПО не будет. Информации о выходе на сабж кастомной прошивки Vortex пока нет.

Ремонт электронной сигареты iJust2

Доброго времени суток!

Буду рад, если этот пост поможет кому-то решить проблему. Поехали:

1. Если при открученном баке индикатор плавно загорается (при нажатии кнопки) и плавно тухнет (при отпускании кнопки), а при накрученном мигает пять раз

нужно заменить опорное сопротивление с маркировкой 3R00 которое находится между коллектором PNP транзистора 2TY (S8550) и пятаком выхода на испаритель Именно этот провод и отламывает керамическое основание сопротивления от металлизированного покрытия, служащего для припаивания к плате. (слишком жесткий провод)

2. Если индикатор мигает пять раз при любом накрученном испарителе- следует искать в этих местах:

а) Тестером проверяем полевые транзисторы AON7423 по плюсу: в прямом направлении сопротивление порядка 450 Ом, в обратном не звонится вообще. Если в обратном направление показывает хоть какое- то сопротивление отпаиваем феном по

очереди оба полевика, находим один или оба сразу пробитые и меняем.

Для того, чтобы быстро проверить исправность полевых транзисторов необходимо накрутить заведомо исправный испаритель (!), подать питание от акб на плату и замкнуть пинцетом управляющую ногу мк (предпоследняя нога в верхнем ряду, плату держим так чтобы ключ мк был снизу). Если полевики исправные-на испаритель пойдет напряжение

б) При поданном напряжении с акб или зарядки прозваниваем тестером на кз минусовой провод акб и корпус юсб разъема: если не звонится либо меняем полевики AON7520 по линии

“минус”, либо накоротко (на свой страх и риск) замыкаем пятак минусового провода с идущей рядом минусовой дорожкой на плате.

в) Берем любой 3v светодиод, короткой ножкой кидаем на корпус юсб разъема, длинной на коллектор транзистора 2TY (1). При нажатии на кнопку светодиод должен мигнуть. Если нет-

кидаем длинную ножку светодиода на базу транзистора 2TY (2)- на ней не зависимо от нажатия кнопки светодиод должен гореть в пол накала. На эмиттере этого транзистора светодиод всегда горит в полный накал (3). Так вот если два последних условия соблюдаются (напряжения на базе и эмиттере присутствуют)- меняем транзистор 2TY (купить) (datasheet).

г) Если на базе или эмиттере транзистора 2TY нет напряжения- переворачиваем плату, со стороны мк в правом верхнем углу прозваниваем крайние три сопротивления, причем, если считать в обратном порядке, первые два идут на эмиттер, а третий на базу транзистора 2TY.

3. Если при подключении ЗУ красный светодиод не загорелся проверяем конденсатор около ног разъема ЗУ(1)- очень часто пробивает на коротко (можно заменить, я так просто отрываю их пинцетом) если не помогло меняем контроллер заряда акб K9FN (NCP1835 Integrated Li-Ion Charger)(2)

Р.S Всем бобра, хорошего настроения, прямых рук и поднятых девайсов!))

Дубликаты не найдены

хех, у меня кнопка стала плохо прожимать, это известная проблема ijust2, я попробовал разобрать, посмотрел видео, почитал там посты разные по теме, и при разборе. сломал нахуй.

День добрый. А не подскажете:ситуация следующая: Ijust S, купленный месяц или два назад внезапно перестал нормально заряжаться.

Изначально было подумал, что сдохла батарейка, но, экспериментальным путем продержав его на зарядке часов 12 все же добился погасания красного диода. Затем купил китайскую флешку с отображением всех параметров процесса заряда. Устройство показало, что мой Ijust заряжается на начальном этапе с силой тока всего 0.3A и вскоре снижает до 0.2 и даже 0.1А. Батарейка, соответственно, заряжается кое-как. Вся процедура занимает больше половины суток. Девайс аккуратно разобрал. Все компоненты на плате в порядке, на месте, не подгорели и не вздуты. Уже принципиально любопытно стало. Подменные девайсы есть, а этот хотелось бы вернуть к жизни.

Меня интересует что за транзисторная сборка рядом с советом 7815А такого же типоразмера!? Какая у него маркировка, роль и принцип работы!? У меня eleaf istick pico 75w и именно эта деталь с маркировкой 15 gua тестером определяется как сопротивление а один раз как igbt но цоколёвка вообще не потеме выдал, как два диода в одну сторону со средним Gate, причем выводы 1Drain 2Gate 3Source выдал тестер так 1Collector 2Emitter 3Gate

Здравствуйте! Скажите пожалуйста номинал резисторов r2 r8 c6. Сигарета ijust s заранее спасибо.

Увы, к сожалению, не подскажу(

Салют! А вот что звонить, если после падения на пол iJast 2 постоянно включен (в режиме нагрева испарителя) ? Реакции на нажатие кнопки:

– без испарителя НЕ мигает, как с зарядкой, так и без нее.

– с испарителем мигает много раз и парит

Когда подключаю зарядку с испарителем – светит красным, и мигает белым 5 раз

Помогите узнать сопротивления которые возле контроллера заряда акю слева 3 в ряд стоят!

подскажите где купить контроллер заряда акб K9FN (NCP1835 Integrated Li-Ion Charger)

Ребят а есть у кого-нибудь схемы iJust S, или хотя бы, скажите пожалуйста, что за микросхема на плате M048A, и где ее можно взять (кроме донора).

доброго дня.Проблема вот такая у меня, может чем поможете. Выпаивали кнопку, получилось с корнями(((,Теперь не знаю куда ее припаять. Может посоветуете. Может где есть еще место, куда ее припаять)). Спасибо