Фитиль для электронной сигареты

Фитиль для электронных сигарет

В одной из основных составляющих частей электронной сигареты — в атомайзере — заложен фитиль. В случае, если в выбранной модели атомайзер разборный, фитиль для электронной сигареты можно заменить самостоятельно, по мере выхода его из строя. Фитиль для электронной сигареты — это особая вата, которая может быть выполнена из разных материалов.

Требования к хорошему фитилю

От вида и качества фитиля зависит качество курения. Если есть запах гари или жидкость приходится подливать слишком часто, все дело в плохой вате. Хороший фитиль должен:

Обладать высокой гигроскопичностью, то есть должно удерживаться большое количество жидкости и жидкость должна легко отдаваться. Добиться высокой способности к впитыванию помогает процесс химического обезжиривания материала. Способов такого обезжиривания несколько: кипячение в щелоче, отбеливание в хлоре, очищение серной кислотой. Стерилизация ваты процесс не обязательный, но лучше выбирать стерильную
Волокнистая структура. Структура должна быть максимально однородной, не должно прослеживаться комков. Качественная вата при сжимании хрустит и хорошо обработана, она не содержит пыли. Ее волокна длинные, так как короткие удаляются воздухом при переработке.
Сложный состав. Так как один и тот же материал редко может и удерживать достаточное количество влаги и быстро отдавать ее, для электронных сигарет предпочтительнее использовать фитили смешанного состава, где разные компоненты будут дополнять друг друга.

Виды ваты

Фитили для многоразовых электронных сигарет изготавливаются из разных материалов. Основные виды:

нестерильная вата – это неотбеленный нестерильный хлопок. Главное его преимущество – доступность и невысокая цена. Купить эту вату можно в любой аптеке. Минус – частая замена, так как жидкость плохо проводиться и фитиль быстро перегорает;
целлюлоза – у фитилей из целлюлозы невысокая стоимость и она перегорает не так быстро, как нестерильная. Способность к поглощаемости и проводимости жидкости примерно равна;
японский хлопок – самый лучший и самый дорогой вариант. Хлопок спрессован в тонкие пластины, что очень удобно при отрезании необходимого кусочка. Способен впитывать большое количество жидкости и без труда отдавать необходимое для качественного курения количество. Такие фитили долго не перегорают. Недостатком можно назвать то, что его сложнее найти в продаже.

Самостоятельная замена фитиля

Небольшой размер электронной сигареты не позволяет использовать большой фитиль. А значит, необходима его частая замена.

Если затяжка идет с трудом, нет или мало пара, появился запах и вкус гари, значит, пришло время поменять вату.

Проще всего научится делать это самостоятельно, тем более что в этом процессе нет ничего сложного.

1 этап. Спираль из нихрома освобождается от заправленной в нее ваты. Если нихромовую нить покрывает нагар, рекомендуется почистить и ее. Для этого нужно раскалить ее докрасна и опустить в теплую воду. Процедуру можно повторить несколько раз. Так нить очистится полностью.

2 этап. Заправка новой ваты. Перед заменой вату нельзя брать необезжиренными руками. Если частицы жировых капель попадут на вату, вкус при курении будет не самым приятным. Обезжириваем руки. Отделяем небольшой кусочек и стараемся распушить ее как можно сильнее. Жгут должен быть отделен по волокнам так, чтобы длинные волокна были по длине жгута. В спирали вата должна располагаться плотно, но не пережата, так, чтобы при движении влево и вправо жгут двигался свободно. Лишние хвосты отрезаются до нужного размера. Теперь спираль можно ставить на место.

Внимание! Важно правильно закрепить вату в спирали. Если она будет пережата, она плохо смачивается, а если она плохо держится, то и ее разогрев происходит неравномерно. Чересчур сухие участки могут обгорать. Вкус гари обеспечен и при недостаточном количестве ваты.

3 этап. Нелишним будет проверить уровень жидкости и промыть атомайзер. После всех этих процедур сигарета собирается, и курение вновь станет комфортным.

При регулярном курении фитиль придется менять раз в неделю. После нескольких попыток процесс будет занимать совсем немного времени и сил. Купленного единожды материала для фитиля хватит на очень много замен. Главное хранить ее в защищенном от пыли и влаги месте.

Основы намоток: гид по фитилям

Продолжаем рассматривать тему намоток. Мы уже писали о том, как выбрать материал для спиралей, и о способах расположения спиралей. Сегодня предлагаем поговорить о еще одной немаловажной теме: о материале, из которого изготавливается фитиль для электронной сигареты.

Для тех, кто только знакомится с темой обслуживаемых устройств, это может стать камнем преткновения.

Топ-5 используемых материалов фитилей

Для начала давайте разберемся, какие вообще есть варианты материалов для фитилей, а потом поговорим о каждом из них по отдельности.

Наиболее распространенным материалом для смачиваемого фитиля является хлопок.
Кремнеземная нить – еще один вариант материалов для смачивания, используемый в вейпинге.
Супернить – особый подвид кремнеземного шнура, также весьма популярный смачиваемый материал в парении.
Сетка из нержавеющей стали, выполняется из очень тонких нитей стали марки 316, цифра же в названии обозначает плотность плетения или количество нитей на дюйм.
Проволока из нержавеющей стали (важно: использовать можно только нержавеющую сталь, ни в коем случае не оцинкованную).

Хлопок

Хлопок широко используется в вейпинге из-за того, что он стоит дешево, но при этом отлично передает вкус. Однако у него есть и недостатки, он легко подгорает, поэтому при использовании фитилей из него следует особенно следить за тем, чтобы он был полностью смочен. Если хлопок высыхает, то он мгновенно прогорает – и вы получаете привкус гари вместо любимого вкуса жидкости для электронных сигарет.

Кремнеземная нить

Кремнеземная нить – еще один недорогой вариант материала, из которого можно изготовить фитиль для электронной сигареты. Он производится из диоксида кремния, температура горения которого около 1000 градусов, а значит, сам он не будет подгорать, в отличие от хлопка. Однако чтобы нагреть этот материал,требуется время, кроме того, с ним не всегда просто работать.

Супернить

Супернить – это улучшенная версия кремнезема, где стекловолокно не просто скручивается, а сплетается, что делает его более долговечным и улучшает смачиваемость. К недостаткам можно отнести то, что этот материал дороже, чем обычный кремнеземный шнур.

Стальная сетка и проволока

Эти материалы наиболее часто приобретаются для использования в обслуживаемых атомайзерах типа Genesis, но также их можно использовать и в других устройствах. Однако отметим, что для перехода на них стоит быть опытным пользователем и хорошо разбираться в намотках и обслуживании.

Сетка с меньшим количеством нитей на дюйм будет лучше проводить жидкость, чем с более мелким плетением.

Важно учитывать, что фитиль должен постоянно и равномерно окисляться, иначе могут появляться отдельные горячие точки.

Если сетка начинает разрушаться, ухудшается подача жидкости и/или появляется неприятный привкус, который не исчезает после промывки и прожига. В этом случае фитиль пора менять.

Что же выбрать?

Эволюция материалов, используемых в качестве фитиля, началась с использования кремнеземной нити, но на сегодняшний день самым распространенным у вейперов является органический хлопок. Помимо упомянутых в статье, существуют и другие фитильные материалы, но они применяются крайне редко, поэтому заострять на них внимание мы не стали.

Как и во многих вопросах вейпинга, в выборе фитиля для вейпа в первую очередь надо учитывать свои предпочтения, а не гнаться за модой. В ассортименте нашего интернет-магазина вы можете найти и попробовать все описанные выше фитили.

Вам также может быть интересно:

Если вам понравилась статья, поделитесь ей с друзьями

Правильная намотка спирали для электронных сигарет

Собственноручная намотка спирали для электронных сигарет (перемотка испарителя) часто является насущным вопросом для курильщиков.

Спираль в испарителе является одним из главных элементов, поэтому осуществлять ее намотку следует только в том случае, если вы полностью уверены в своих действиях. Если нет, нужно просто приобрести готовые спирали.

Роль спирали в vape

Что такое спираль и зачем она нужна? В испарителе она играет роль нагревательного элемента и состоит из скрученной особым образом проволоки. Как правило, в роли проволоки выступает нихромовая нить, хотя часто используются и другие материалы.

Спираль наматывается на специальный фитиль, исполненный в виде кремнеземной нити либо обычной ваты. Материал для фитиля должен обладать хорошими температурными свойствами.

Далее спираль с помощью вспомогательных устройств (микросхема, кнопка и т.д.) присоединяется к аккумулятору.

Замена фитиля часто идет рука об руку с вопросом о замене спирали в электронной сигарете.

Материалы и ресурсы

Проволока для электронных сигарет является очень важной их частью, поэтому стоит особенно внимательно подойти к выбору материала для нее. Из чего же можно изготовить проволоку для vape?

Самыми распространенными материалами, из которых изготавливаются нити для электронных сигарет, являются фехталь и нихром.

Фехталь – название материала, состоящего из смеси нескольких металлов. У него высокая прочность, износостойкость, а температура плавления составляет около 1400 градусов.

Нихром – это сплав никеля и хрома. Его достоинствами можно отметить высокую устойчивость к большим температурам и механическим воздействиям, чем он и превосходит фехталь. Этот сплав идеально подходит для того, чтобы сделать долгосрочную спираль.

Существуют и другие виды материалов:

Все вышеперечисленные материалы подходят для создания намоток для vape любого вида и сложности. Однако лучшим выбором, как продлить жизнь электронной сигареты путем замены спирали, будут только дорогие и качественные материалы.

Если вы начинающий вейпер и не уверены в том, получится ли у вас правильно изготовить проволоку для спирали или же заменить спираль или фитиль для vape, то лучше купить готовые спирали или специальное устройство для намотки спирали. Последнее можно легко поменять на отвертку или дрель, но это значительно усложнит задачу замены спирали или фитиля для электронной сигареты.

Чем и как заменить фитиль в электронной сигарете

Следует начать с оптимального выбора материала по требованиям и средствам:

Сопротивление намотки

Любой начинающий поинтересуется, зачем же нужна намотка испарителя, если готовые спирали можно купить в любой момент практически везде.

Основная причина этого – установка собственного целевого сопротивления.

Например, многие стандартные клиромайзеры имеют головы для поддержки сопротивлений от 0,5 Ом до 1,5 Ом. Если вы захотите добиться большего или меньшего сопротивления, придется либо приобрести новый клиромайзер, либо сделать собственную намотку. Готовые спирали из магазина могут не подойти.

Вторая причина – это экономия. Электронная сигарета и так обходится дорого, чем многих раздражает, а создание собственной намотки может стать крайне выгодным в будущем.

Виды намотки

Как намотать спираль для электронной сигареты? Существует несколько методов для намотки спирали для электронных сигарет. Обычно различают пять главных видов намоток:

Микрокойл (нанокойл) – самая простая разновидность, где витки должны наматываться как можно ближе друг к другу. На выходе получается много пара, так как микрокойл имеет максимальную площадь нагрева.
Спейскойл (обычный койл) – вид намотки, где между витками остается пустое пространство. Перемотанный весь таким образом фитиль сможет случайно воспламениться с гораздо меньшей вероятностью, исключая случайное вдыхание дыма вместо пара. Жидкость проходит по фитилю гораздо лучше, чем в первом случае. Наматывая проволоку на фитиль, следует быть внимательным и аккуратным. Если намотанный провод исполнен некачественно, то есть возможность попадания в рот жидкости вместо пара (просто не успеет произойти ее испарение).
Койл-косичка – такой вид койлов, где две спирали нужно перематывать. Площадь нагрева таким образом увеличивается, однако опять есть шанс того, что жидкость не успеет испариться и окажется во рту вместо пара.
Параллельный койл – такой вид нанокойлов или спейскойлов, которые создаются сразу из двух проволок. Сложен в исполнении (новичку лучше попрактиковаться на дешевых материалах, пока он не поймет, как правильно), но придает пару богатый вкус.
Арт-койл – самый сложный вид намоток (готовые спирали обычно создаются только таким методом). С ними приятно не только парить, на них приятно еще и смотреть. Перемотка испарителя с использованием такого метода – задача точно не для новичков, а исключительно для профессионалов.

Теперь Вы знаете, как перемотать испаритель электронной сигареты. Новичку стоит начать с дешевых материалов и простых видов намоток, потому что восстановить потом затраченное время и ресурсы очень сложно.

Более подробно о работе испарителя электронной сигареты

Всем доброго времени (дня/ночи, нужное подчеркнуть)!

Продолжаем разговор о электронных сигаретах и всем, что с этим связанно Сегодня я хотел бы более подробно рассказать о процессах, происходящих в испарителе, как компоненты испарителя взаимодействуют друг с другом и как каждый из них влияет на общее качество получаемого пара

Для начала взгляните на небольшую схему, рисовал как мог, инженеров, художников и перфекционистов прошу не беспокоиться:

Процесс прост до безобразия. Имеется спиралька из металла с сопротивлением, внутри неё проходит фитиль из материала, который хорошо впитывает влагу. В жизни оно выглядит как то так:

Фитиль со спиралью находятся внутри испарительной камеры, имеющей несколько отверстий. Боковые отверстия , в которые продевается фитиль, выходят непосредственно в бак с жидкостью. В результате жидкость капиллярным методом подаётся к фитилю. Нижнее отверстие испарительной камеры, прямо под спиралькой, предназначено для подачи воздуха к спирали, а верхнее отверстие, через которое уходит пар, обычно переходит в воздуховод и дальше в мундштук, через который мы и делаем затяжку.

Суть работы тоже банальна, на спираль подаётся напряжение, она начинает разогреваться. Так как внутри неё находится фитиль, пропитанный жидкостью, эта жидкость начинает испаряться, охлаждая спираль. Мы затягиваемся, в результате возникает разряжение воздуха и воздух начинает поступать в испарительную камеру снизу, дует сразу на спираль, так же дополнительно её охлаждая, смешивается с паром в испарительной камере и уходит через центральный воздуховод на мундштук, дальше в рот и лёгкие парильщика. В общем, просто как автомат Калашникова Да, конечно, за время существования парения придумали сотни и тысячи различных конструкций, какие то сложнее, какие то проще, но суть от этого не меняется

Если вы планируете парить на сменных испарительных элементах, вам всё остальное можно в принципе не читать, производитель чаще всего всё продумал за вас, вам остаётся только купить комплект от производителя и далее покупать готовые сменные испарительные элементы, менять их по мере выхода из строя и ни о чём не думать. Если же вы хотите сэкономить, или просто интересно более полно понять процесс, ниже информация для вас!

Процесс испарения жижи

Не смотря на всю простоту конструкции, на качество получаемого пара влияет очень много факторов, как говориться, дьявол в мелочах. Дело в том, что нам необходимо соблюсти баланс, что бы вся система работала чётко. Если баланс будет нарушен, то вы или получите «гарик» (вкус горелой жижи или даже фитиля) или мало пара, или сильный ТХ или слабый ТХ (ТХ – от английской фразы «Throat Hit», которое можно перевести как «удар по горлу», ощущение, которое испытывает парильщик при затяжке электронной сигаретой).

Ниже я приведу основные факторы и каким образом (исходя из моего небольшого опыта и понимания процесса) они влияют на пар.

Спираль играет очень большую роль в процессе испарения. Дело в том, что у неё есть несколько параметров, каждый из которых по разному влияет на результат.

Материал спирали. Влияет самым минимальным способом. Точнее так, с точки зрения физики парообразования, материал, из которого сделана спираль, не играет большой роли. Спирали делают из Нихрома, Кантала, Никеля, Титана, Нержавеющей стали. Каждый материал удобен по своему, и выбор его остаётся на совести парильщика и возможностей его испарителя и батарейного блока.

Диаметр проволоки, из которой сделана спираль

Существенно влияет на процесс парообразования. Чем больше диаметр проволоки, тем больше поверхность, с которой соприкасается жидкость, и следовательно, большее количество жидкости может быть испарено. Но не следует забывать, что сопротивление спирали обратно пропорционально её диаметру, то есть при увеличении диаметра спирали на той же длине проволоки сопротивление уменьшается. При этом увеличивается и масса спирали, что приводит к увеличению мощности, необходимой для того, что бы её разогреть. Пример очень простой. Берём испаритель, наматываем например спираль на 7 витков Кантала А1 с диаметром 0,2мм. Выставляем на испарителе мощность в 30Вт. Нажимаем кнопку подачи мощности, спираль разогревается практически мгновенно. Если же мы намотаем таку же спираль, но из Кантал А1 диаметром 0,4, то на такой же мощности нагрев будет происходить уже плавно, это будет сильно заметно.

Но как же, воскликнет читатель, что мне мешает просто подать на мою тонкую спираль больше мощности? А мешает вам то, что при определённом диаметре спирали мы можем получить только определённое количество пара, количество которого зависит не от силы нагрева спирали, а от площади соприкосновения. Увеличим мощность, спираль будет нагреваться слишком сильно, количество пара не увеличится, а мы получим «гарик».

Таким образом, получаем следующее правило:

Количество пара, снимаемое со спирали, ограничено диаметром проволоки спирали.

Чем больше диаметр проволоки, тем больше пара получим, но при этом нам нужно подавать больше мощности на разогрев спирали. Если же мы подадим больше мощности, чем спираль способна преобразовать в пар, то получим «гарик».

Плюс, не забываем, что увеличивая диаметр спирали, уменьшаем её сопротивление, а значит нам надо следить, что бы наш батарейный блок мог работать с спиралями с таким низким сопротивлением и не уходил в защиту от короткого замыкания.

Количество витков спирали

Ок, тогда давайте увеличим количество витков спирали, скажет читатель! Больше витков, больше площадь соприкосновения. Да, это так, но увеличивать количество витков тоже не очень хорошая затея. Дело в том, что жидкость поступает к спирали по фитилю. Если мы сделаем слишком большое количество витков, то на концах спирали жидкости в фитиле будет много, а ближе к середине её количество будет уменьшаться. Превысив количество витков, мы прийдём к ситуации, что по бокам идёт качественное парообразование, а в середине фитиль уже сухой, спираль нагревается сильнее и начинается «гарик».

Количество пара, снимаемое со спирали, ограничено количеством витков проволоки спирали. При повышении количества витков выше определённого предела, у нас начинает гореть жижа в центре спирали из за отсутствия жидкости.

Да, бесконечно увеличивать диаметр спирали дело затруднительное, при этом не шибко выгодное, просто потому, что площадь соприкосновения увеличивается ни сильно, так что же делать? И тут парильщики пошли по пути создания спиралей, сплетённых из нескольких.

Математика достаточно простая. Рассчитаем длину круга диаметром 0,4:

Если же мы возьмём и сделаем скрутку из трёх проволок диаметром 0,2мм, то длина каждой из них будет составлять:

А для всех трёх проволок длина составит:

То есть, просто применив скрутку из трёх проволок, мы увеличили площадь соприкосновения жидкости с спиралью более чем на 30%. При этом площадь сечения проволоки диаметром 0,4мм составляет 0,5мм2, а площадь сечения трёх проволок с диаметром 0,2мм составляет 0,37мм2.

Таким образом, используя различные плетения в спиралях, парильщики добиваются того, что увеличивают площадь соприкосновения спирали с жидкостью и при этом уменьшают площадь сечения, благодаря чему сопротивление результирующей спирали не падает так сильно.

Теперь поговорим о фитиле. На данный момент фитили для электронных сигарет делают из чего угодно, лишь бы материал хорошо впитывал жидкость. Используется вата из натурального хлопка и синтетических волокон, нити из бамбукового волокна, шнуры из кремнезёма и даже сетки с мелким плетением из нержавеющей стали. При этом разные материалы имеют разную впитывающую способность, разную передачу вкуса, разную стойкость к температуре. Но описание особенностей работы с каждым из материалов мы оставим на следующие статьи. Сейчас же обсудим лишь общие параметры и их влияние на парообразование.

Один из важнейших параметров. Он говорит нам о том, сколько жижи данный фитиль способен доставить к спирали. Если мы поставим фитиль из материала, который плохо проводит жижу, то мы будем получать постоянный «гарик», так как жижа будет испаряться быстрее, чем поступать новая.

Чем больше диаметр фитиля, тем больше жижи возможно подвести к спирали. Но тут мы должны учитывать, что бесконечно увеличивать диаметр фитиля не возможно, так как он находится внутри спирали, которая в свою очередь находится внутри испарительной камеры. Это одно ограничение. Второе ограничение в том, что установив слишком большой фитиль и не подав достаточную мощность на спираль испарителя, мы получим переливы, так как при затяжке, воздух в испарительной камере разряжается, и жидкость начинает активно засасываться в испарительную камеру через фитиль. Если мощность спирали будет слишком малой, то жижа не будет успевать испаряться, будет капать на дно испарительной камеры и затекать в отверстия, через которые обдувается спираль. В результате вы получите хлюпанье жидкости при затяжке и протекание жидкости через отверстия для забора воздуха.

Отверстия для подачи жидкости

Бак с жидкостью соединяется с испарительной камерой с помощью специальных отверстий, которые заполнены фитилём. Если отверстия будут слишком малы для той спирали, которую мы намотали, то будет «гарик», так как жижа не будет успевать доходить до спирали. Если отверстия будут слишком большие, то получим хлюпанье и переливы.

Многие современные испарители даже имеют специальные механизмы, позволяющие контролировать количество жижи, которое будет подаваться к спирали. Это сделано именно для того, что бы вы могли настроить испаритель под себя и свою жижу. Если чувствуете «гарик», открываете подачу жидкости сильнее. Если началось хлюпанье и переливы, уменьшаете подачу жижи.

Как бы это не казалось простым, от укладки фитиля очень много зависит. При этом сложность в том, что на каждом перематываемом испарителе существуют свои особенности, которые для него индивидуальны. Тут только в помощь эксперименты или интернет, наверняка ваш испаритель есть ещё у кого нибудь, и он научился его хорошо наматывать. Дам лишь общее понимание.

Фитиль должен полностью заполнять спираль, но при этом спираль не должна пережимать фитиль, иначе будет постоянный «гарик». Что бы этого добиться, мы должны учитывать особенности материала, который вы используете в качестве фитиля. Например, вата из натурального хлопка при пропитывании жидкостью разбухает, поэтому наша задача дать такое количество ваты, что бы она хорошо ходила в фитиле. Некоторые виды ваты из синтетического волокна наоборот, при пропитывании слегка усаживаются, поэтому нужно очень плотно вставлять фитиль в спираль, после того, как он напитается жидкостью, он станет чуть меньше и будет как раз.

Фитиль нельзя пережимать. Многие испарители имеют конструкцию, в которых фитиль укладывается в определённые канавки. И всегда есть искушения напихать ваты побольше, что бы сделать побольше спираль и побольше пара снять. Не поддавайтесь. Когда вы утрамбуете в канавки большое количество ваты, окажется, что проводимость жидкости существенно уменьшилась, а вы ещё и спиральку помощнее поставили. В результате «гарик».

Это тоже достаточно интересная тема. Вроде что там может быть? Есть дырочка, через которую происходит подача воздуха к спирали. Но и тут есть особенности. Для начала расскажу о том, какие виды затяжки сейчас есть.

Сигаретная затяжка. Это значит мы в начале набираем пар в рот, после чего делаем вдох, смешивая пар, который набрали в рот, с воздухом, который вдохнули. Сигаретная затяжка обычно тугая, объём воздуха не велик, поэтому и требования к парообразованию гораздо ниже, не нужны мощные спирали, мощные батарейные блоки, что бы всё это прокачать. 99% дешёвых сигарет предназначены именно для сигаретной затяжки.

Кальянная затяжка. Это значит, что мы совершаем вдох непосредственно в лёгкие. Во время кальянной затяжки объём прогоняемого через испаритель воздуха очень велик, поэтому испарители для кальянной затяжки обладают несколькими мощными спиралями, большими отверстиями для прохождения воздуха. Так же стоит учесть, что испарители с кальянной затяжкой можно узнать по дополнительным рёбрам охлаждения и большим мундштукам, которые к тому же зачастую выполняются из материала с высокой термостойкостью, что бы губы не обжечь, когда всё это начнёт работать и выдавать облака.

Так, с затяжками всё более – менее понятно. Теперь опять посмотрим внутрь и попытаемся понять именно физику процесса.

Когда спираль разогревается, жидкость начинает испаряться, и тут же уносится набегающим потоком воздуха. При этом подаваемый воздух не только выполняет функцию заполнения испарительной камеры, но и дополнительно охлаждает спираль. Следовательно, если мы уменьшим воздушный поток, но при этом на спираль подадим большую мощность, получим «гарик», так как спираль будет перегреваться. Если же воздушный поток будет слишком сильным для заданной нами мощности, то пара будет мало (спираль будет слишком сильно охлаждаться).

Диаметр отверстий для обдува спирали. Это те отверстия, которые непосредственно предназначены для подачи воздуха на спираль. Чем больше эти отверстия, тем больше обдув спирали. Но чем больше обдув, тем мягче тяга, и увеличив эти отверстия выше определённого (индивидуального для каждого испарителя и пользователя) мы получим очень даже не вкусный пар, чаще всего практически пустой. ТХ пара достаточно сильно увеличиться (но это по моим наблюдениям, тут не гарантирую истину в последней инстанции). В общем, когда вы выбираете испаритель, обращайте внимание на этот параметр и подбирайте такой, что бы подходил под вашу любимую тягу.

Расстояние от отверстий до спирали. Да, да, да, тоже влияет, при этом сильно. Зачастую один и тот же испаритель может быть намотан по разному, есть мы можем установить спираль ближе или дальше от отверстий обдува. И поставив спираль слишком далеко, мы получим неэффективный обдув и «гарик». Из моих наблюдений, расстояние между спиралью и отверстием воздуховодом должно составлять 1-3 мм. Опять таки, чем больше это расстояние, тем сильнее ТХ вы получите.

Регулировка воздушного потока. В большинстве современных испарителей предусмотрена возможность регулировать воздушный поток. Благодаря чему вы можете настроить силу тяги под «себя» или наоборот, за счёт изменения воздушного потока добиться более качественного парообразования и работы на больших мощностях. В общем, удобная штука. Логика простая. Увеличиваем воздушный поток, уменьшается вероятность «гарика», но при этом тяга становиться меньше. В общем, нужно настраивать под себя.

Воооот! Вроде всё. Можно выдохнуть. Объём поста получился значительным, но надеюсь, прочитав всё это получите практически полное понимание процессов, происходящих внутри электронной сигареты

В следующей статье мы поговорим о жидкостях, самозамесе, ароматизаторах и том, как это всё мешается.

Койлы своими руками

Вейп, ставший невероятно быстро популярным за последнее время, не так прост, как кажется на первый взгляд. Каждый уважающий себя парильщик имеет свой собственный девайс, в котором уникально буквально всё. В них каждый элемент подстраивается под обладателя – от нагревателя до спирали.

И как ни странно, последняя способна открыть целый мир фантазий для своего владельца. Густое облако пара сделать не так-то и просто с двумя контактами и жидкостью. Поэтому обладатели уже давно придумали множество способов, как улучшить свои спирали. Сегодня существует множество вариантов. Но для четкого понимания отличительных особенностей намоток, нужно знать азы.

Материал спирали

Для замены намотки, кроме испарителя, нужно иметь ещё проволоку и вату. Проволока – основа спирали, а вата – хранилище жижи. На сегодняшний день для спирали и фитиля существует сразу несколько разновидностей материалов со своими характерными особенностями.

Нихром. Является чуть ли не самым удобным и дешёвым материалом, подходящим для обмотки. Он отлично подойдет для первых проб.
Кантал. Больше известен как фехраль. Это, на самом деле, правильное название. По качествам практически такой же как нихром, но сплав не содержит никель. Поэтому он такой недорогой. Но за такую стоимость парильщик получает наименьший срок использования, а также некоторые неудобства в эксплуатации по причине большого сопротивления и не такой гибкости по сравнению с нихромом. Но именно последний недостаток легко устраняется при нагревании. Итак, при приемлемой стоимости и неплохом качестве, материал очень популярен у вейперов.
Нержавейка. Дешевый, достаточно «долгоиграющая» сталь, которая прослужит намного дольше, нежели другие. Но он неудобно наматывается, поэтому применяется он в этом деле очень редко. В девайсах, имеющих термоконтроль, часто применяют этот вид материала, отчего его популярность значительно возросла. Главное достоинство – возможность эксплуатации в ТК режиме, с вариваттом. И все это без потерь качества пара! Намотка из нержавейки в отличие от титана и никеля, выдает сопротивление до 1 Ома.
Никель. Представляет собой самый дорогой материал. Нередко используется на парогенераторах с температурным контролем. Если Вы начинающий вейпер, то данный материал будет худшим выбором.
Титан по характеристикам похож на никель. Он не выделяет ядовитых паров в отличие от предыдущего материала. Это спорный вопрос, но «на всякий случай» парильщики потихоньку все-таки переходят с никеля на титан.

Материалы для изготовления фитиля

Найти материал для самостоятельного изготовления фитиля даже проще, чем для спирали. Обычно, достаточно только подручных средств, которые можно найти в любом супермаркете.

Подойдут следующие варианты:

Кремнеземный шнур. Сильно устаревший материал, на сегодняшний день практически не используется. Маленькое парообразование и аналогичная вкусопередача в сочетании с загрязнениями сказали за себя.
Вата является очень популярным материалом, но важно использовать нестерильную, чтобы не получить «больничный» вкус во время вейпа. Самый доступный материал, который можно найти абсолютно везде.
Японский хлопок. Станет идеальным материалом для фитиля, потому что не имеет привкуса и используется очень удобно. Единственный недостаток – достаточно высокая стоимость.

Виды намоток

Всего существует 5 основных типов намоток, которые называют койлами (в переводе с аглийскогого спираль). В этой статье мы рассмотрели популярнейшие разновидности намоток, их характеристики и достоинства.

Микрокойлы. Представляют собой маленькие спиральки с самыми маленькими из возможных промежутков между витками. Является идеальной намоткой для маленького клира. При этом парообразование благодаря большей площади приятно удивит вейпера.
Спейскойлы. Между витками такой спирали должно оставаться свободное пространство, чтобы заливка меньше горела, и в итоге получался чистый пар без дымного привкуса. Такая вид намотки в несколько раз проще предыдущего. Однако существуют такие минусы, как маленькая плотность пара и частые плевки жижи. Причина кроется в маленькой скорости испарения с такой спирали.
Косички выделяются в отдельную нишу, хотя парильщики считают эту намотку подтипом классической спирали. Для такого койла используют сразу 2 сплетенных проволоки, что предусматривает соответствующий испаритель. Является практически идеальным вариантом, который хорошо увеличивает количество парообразования и вкусопередачу. Однако существует вероятность того, что жидкость попадет Вам в рот.
Параллельный представляет еще один способ микрокойлов и спейскойлов, для которого необходимы 2 проволоки. Такой вид намотки намного увеличивает пара и вкус. Но наматывать такую спираль гораздо тяжелее из-за фиксирования кончиков, нежели косички.
Арт-койлы являются самым сложным видом намотки, потому как подразумевают красивые узоры, на которые необходимо выделить немало времени.

Наматываем арт-койлы

На вид такая намотка очень крутая. Она показывает статус парильщика. Но начинающему вейперу сделать её будет очень тяжело. Они бывают различными, среди которых есть следующие способы:

Клэптон намотка. Подтип двойных спиралей, но на этот раз одна нить обматывается вокруг второй, что гораздо сложнее по сравнению с косичкой. Здесь нужно, чтобы завитки плотно прижимались друг к другу;
Воздушные косички является усложнённым вариантом обычных косичек, в которые можно влить больше наполнителя. Вокруг готовой косички обматывается ещё одна с проволокой большего диаметра. Внутри этой косы должно получиться большое воздушное пространство, что позволит опытным парильщиком не использовать фитили;
Змейки представляет собой ещё одну стадию эволюции косички. Здесь коса из 3 отрезков проволоки сплетается с другой косой. В итоге получается рисунок, напоминающий ту самую рептилию. Этот вид арт-койла смотрится очень эстетично;
Цепи сделать намного проще, чем все вышеописанные, но по парообразованию эта намотка обходит их все. Необходимо взять 2 проволоки, которые сгибаются пополам, мотаются в ту самую косичку. Процедура повторяется ещё 2 раза, и вуаля, койл готов!

Процесс намотки пошагово

В этом разделе мы расскажем, как мотать койлы. Действия будут несколько различаться, что зависит от типа намотки, но алгоритм по любому останется неизменным. Вам понадобится ножницы или нож, обычные кусачки, плоскогубцы, пинцет, отвёртки, моталки для экономии времени. Но если их не имеется, то они легко меняются на отвёртки и сверла дрели.

Итак, все необходимые инструменты подготовлены, удобное место выбрано. Теперь перейдем, непосредственно, к процедуре намотки койла. Действия будут следующими:

Помойте руки и инструменты очень тщательно, потому как вата крайне прихотливый материал, и все посторонние запахи могут «аукнуться» Вам во процессе парения;
Если материал пружинит, прижгите или раскалите проволоку. Так металл приобретет пластичность, что довольно-таки облегчит дальнейшие манипуляции. Важно! Титан или никель прижигать нельзя, потому что это во многом уменьшит срок эксплуатации и никель выделит опасные ядовитые пары;
Обезжирьте спиртом свою намотку, но если Вы планировали прожечь её сразу на моде, то этот пропускается. Никелю и титану никаких поблажек не давать!
Возьмите моталку или моталко-заменитель и наматывайте проволоку. Для спейскойла оставьте мелкие зазоры, а вот микрокойлы крепко затяните. Спейскойлы могут быть с лёгкими отклонениями, но потом это исчезнет само по себе;
После окончания намотки микрокойл можно сразу использовать, в то время как спейскойл следует «попружинить» для нормального вида.
Чтобы установить отверните скрепляющие винты и засуньте под них кончики проволоки;
Теперь просто подкорректируйте положение. Расположите спираль чётко по центру, чтобы пар был ни жёстким, ни мягким. Если хотите добиться мягкости, то опустите койл как можно ниже. Следите, чтобы спираль ни с чем не соприкасалась, лишние детали безжалостно удалите;
Прожгите намотку. Включите мод ватт на 30. Кнопку нажмите и сразу же отпускайте раз 10, чтобы спираль прогрелась от краёв до центра без «глухих» зон. Если Вы заметили, что спираль прогревается неравномерно, проводите по ней пинцетом, лучше керамическим. Этим можно избежать короткого замыкания и продолжить разогрев на нормальных условиях;
Достаньте вату. Уберите верхний слой, чтобы она получилось такой «рыхлой»;
Вставьте саму вату в спираль и следите за свободным ходом, чтобы она не пригорела;
Избытки от новоиспечённого фитиля обрежьте.

Теперь процесс намотки койла можно считать законченным.

Делаем электронную сигарету с самодельным атомайзером

Я предлагаю вариант электронной сигареты, который можно изготовить в домашних условиях, включая испаритель (атомайзер) собственной конструкции, используя доступные материалы и инструменты.

Этот испаритель служит мне “верой и правдой” уже два года. Схематично он должен выглядеть так.

Инструменты и материалы
-Использованная одноразовая сигарета “Pons”
-Использованная одноразовая сигарета “UXLITE”
-Кремнеземовый шнур диаметр =2 мм.
-Нихромовая проволока диаметр=0,15 мм.
-Одножильный медный провод диаметр=0,5 мм.
-Мягкий многожильный провод
-Комплект разъёмов “Тюльпан”
-Корпус фонарика на две пальчиковые батарейки
-Четыре аккумулятора типа “АА” 1,2 v , 1700. 2800 mA (два – в работе, два – на зарядке)
-Термоусадочная трубка диаметр=4 мм.
-Оболочка кабеля (кембрик) диаметр=3,5 мм.
-Линейка (штангенциркуль)
-Шприц медицинский с двумя иглами диаметром 1 мм
-Деревянная зубочистка (круглая – диаметр=2,5 мм.)
-Полотно ножовки по металлу
-Напильники (надфили): плоский и круглый
-Паяльник, припой, ортофосфорная кислота
-Свёрла диаметром 1,5…2 мм. и 8 мм.

Шаг 8. Делаем нагреватель. Для напряжения 2,2 v – рабочий участок нихрома диаметром 0,15 мм. должен быть 22 мм.( +/- 1 мм.). Следует иметь ввиду, что при удлинении – количество пара будет меньше и наоборот.

Нежелательно слишком укорачивать нихром – будет привкус гари. Так же длина нихрома зависит от диаметра проволоки. Указанные значения получены опытным путём, как оптимальные.

Соединения медь-нихром можно выполнить способом “обжимка”, но я предпочитаю пайку с ортофосфорной кислотой, как более надёжную.

Шаг 17. Аккуратно вставляем вкладыш “В” и разъём “Тюльпан”. Чтобы он плотно вошёл в корпус, при необходимости перед вставкой обернуть цилиндрическую часть витком чёрной изоленты (скотчем).

В качестве наконечника мундштука можно использовать: 1. Декоративную заглушку, просверлив в центре отверстие тем же сверлом. 2. Использовать колпачок от сигареты “UXLITE”, прорезав в центре отверстие.

Шаг 18. Атомайзер готов. Теперь переделываем корпус фонарика. В данной модели рефлектор и светодиод крепились на диске из прочного капрона, плотно посаженного в выемку дюралюминевого наконечника.

Диаметр “Тюльпана” (мама) – 8,3 мм. Поэтому я просверлил отверстие на 8 мм. и “разогнал” его круглым напильником до, примерно 8,2 мм. Разъём зашёл очень плотно и сидит без какого-либо дополнительного крепления.

Шаг 19. С платы пружинного контакта удаляем все детали электроники и припаиваем : “минус” корпуса разъёма – на внешнее кольцо платы, а “плюс” – к крайнему кольцу пружины. Это лучше сделать для уменьшения токовых потерь, т.к. стальная никелированная пружина имеет определённое сопротивление, ощутимое при относительно большом токе устройства. С той же целью лучше пропаять внешнюю торцовую часть самой платы.

Она, конечно потуже запрессуется во втулку, зато обеспечит большую площадь контакта в минусовой цепи. Лучше “перекоротить” многожильным мягким проводом так же и пружинку в “завертушке” на задней части фонарика.

Шаг 21. Перед заправкой : вставить дренажную трубочку – укороченную шприцевую иглу (для выхода воздуха) с минимальным выходом кончика из вкладыша, вставить круглую зубочистку в центральное отверстие вкладыша.

В оставшееся малое отверстие – шприц с жидкостью и неспеша заправить атомайзер. Во время заправки обязательно (!) зажать пальцем боковое воздушное отверстие во избежание проникновения жидкости в воздушный канал.

Заключение
При аккуратном изготовлении и сборке, подтекание жидкости исключено и без синтепона. Когда в основном отсеке нет воздуха (при полной заправке) жидкость в отсек “Z” через отверстия фитиля не протекает .

Небольшое подтекание начинает проявляться только при понижении уровня жидкости ниже половины участка “F”, когда в основном отсеке образуется определённый объём воздуха.