Как сделать пар без вейпа

Клаудкиллер — Как парить где угодно?

У многих вейперов-парильщиков существует проблема с парением в общественных местах, например на работе, в кино, в кафе, барах или даже дома в комнате. Чаще всего, это вызывает недовольство и нежелательное внимание находящихся вокруг людей. И даже если это никому не мешает, могут легко сработать пожарные датчики. Часто возникал вопрос и у меня и, я думаю, у многих, кто парит — Как же парить везде? Вот совсем где угодно? В любом месте? Есть ответ. И минусы этого решения минимальны.

Клаудкиллер (англ. Cloudkiller — «убийца облаков») — приспособление-фильтр для полного поглощения пара и его запаха. В нашем случае — самодельное, и выглядит, как пластиковая бутылка, набитая ватой. Вкратце, принцип работы таков: вы выдыхаете пар в бутылку, в которой находится много ваты и абсорбентов, пар задерживается и оседает в вате, конденсат и запах поглощается абсорбентами, чистый воздух выходит из отверстий в дне бутылки. Абсорбенты — это класс веществ, имеющих свойство поглощать и впитывать в себя другие вещества.

1. Закупка. Приобретаем всемирно известный сладкий черный газированный напиток объемом 1 литр; если вы такое не пьете, можете вылить. Закупаем там же мешочек любой соли (поваренной, морской, все равно. И ту и другую — идеально), понадобится около 200 грамм. Также, берем в аптеке 30-40 таблеток активированного угля и рулон ваты. Еще нам понадобится длинный, в длину бутылки, стержень или палка. У меня была дома палочка от ксилофона, я использовал ее.
2. Изготовление. Выливаем или выпиваем наш напиток из бутылки, моем бутылку, даем просушиться. Любым дырявящим предметом (тонкая отвертка, шило, идеально, если это шуроповерт с тонким сверлом) делаем на дне бутылки примерно 10 распределенно расположенных отверстий диаметром примерно 2 мм. Отделяем от рулона ваты куски размером, примерно, с ладонь. Просовываем их в бутылку, стараясь сохранять ее рыхлой ДО попадания в нее. Первый слой ваты должен быть толщиной 5-7 см и хорошенько утрамбован, иначе следующий слой просыпется вниз. Старайтесь делать так, чтобы верхняя поверхность слоя с ватой была максимально ровной. Следующим этапом насыпаем соль, 0.5-1 см, равномерно распределяем поверх ваты. Поверх соли накидываем около 15 таблеток активированного угля, нужно постараться максимально покрыть ими слой соли, но без фанатизма. Далее еще слой ваты, 3-5 см, трамбуем со средней силой, не так, как первый слой. Опять соль 0.5-1 см, и около 15 таблеток угля поверх нее. Последним слоем будет еще вата, около 5 см толщиной. Ее нужно оставить рыхлой, но в то же время так, чтобы она не болталась внутри бутылки. Слегка притрамбовать. После всего этого должно остаться около 10 см пустого места.

Красным выделена вата, зеленым — соль и уголь. Масштаб примерный.

Дно с отверстиями:

Единственный, пожалуй, минус этого решения в том, что это странновато выглядит. Особенно для тех, кто не понимает, что такое парение вообще.

Первое время может показаться, что воздух выходит туговато, но привыкаешь достаточно быстро. Как и у любого фильтра, у нашего приспособления есть срок годности. Вата скоксуется, сорбенты перенасыщатся. В принципе, срок службы должен быть достаточно длинным. Как только мой клаудкиллер придет в негодность, я дополнительно отпишу здесь.

UPDATE: Мой «глушитель» пришел в частичную негодность через 3 недели использования. Вата стала коксоваться, уголь частично расплавился, соль с влагой стекли ко дну. И при выдохе из отверстий внизу стало капать. Парил дрипку. Так что, для любителей сигаретной затяжки, срок годности будет раза в два больше.

UPDATE 2: Опытным путем я выяснил, что для дрипки лучше делать в два раза больше отверстий снизу. Гораздо свободнее выдох получается.

7 секретов большого пара

Большинство людей, которые только-только стали использовать электронные сигареты,
вовсе не задумываются о том, сколько пара они выдыхают. Их не заботят вейп-состязания и прочая атрибутика использования электронных сигарет. Первоначально они хотят просто продолжать получать никотин, но уйти от курения.

Но постепенно многие увлекаются, пытаются получить более густой пар или начинают интересоваться нюансами вейпа вроде трюков с клубами пара или увеличения интенсивности вкуса жидкости для электронных сигарет. Мы очень много пишем про вейп, поэтому про вкус уже рассказали, в этой же статье разберем, как можно получить много-много пара.

Тип танка

Если вы простой вейпер, который хочет уйти от курения и не привлекать к себе особого внимания при парении, то вам идеально подойдут танки небольших размеров. Для производства же пара нужны большие танки, потому что увеличение количества пара влечет за собой повышенный расход жидкости.

Настройки мощности

Говорить о нюансах настройки мощности можно долго, но кратко дело выглядит так: чем больше ватт, тем больше пара. Вроде бы все просто, но есть нюансы. Чем больше мощность, тем больше должен быть воздушный поток, охлаждающий спираль, иначе вы рискуете получить слишком горячий пар.

Кому-то нравится пар погорячее, кому-то попрохладнее – нет единого набора настроек, который подошел бы всем. Увеличение воздушного потока также влияет на силу затяжки. Кому-то нравится потуже, кому-то – посвободнее.

Для каждого испарителя и спирали есть рекомендации, при каких мощностях их использовать, однако вы можете экспериментировать, выходя за описанные границы.

Батарея

Выбор правильного батарейного мода – один из ключевых моментов в вопросе получения большого количества пара. Регулируемые моды дают выбор из большого разнообразия настроек. Но для производства пара также могут использоваться и более простые устройства, в которых есть какое-то зафиксированное значение напряжения.

В регулируемых модах мы рекомендуем задавать мощность, потому что в зависимости от сопротивления испарителя напряжение может меняться, а для достижения необходимого эффекта достаточно выставить мощность.

Чтобы найти свое идеальное значение, выполните следующее:

• Откройте максимально воздуховод, ведь чем больше воздуха поступает в устройство, тем больше пара вы производите. Выставите мощность в нижних значениях диапазона, рекомендуемого для вашего испарителя.
• Сделайте несколько затяжек.
• Если спирали не очень горячие, то немного увеличьте мощность и повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока не получите тот пар, о котором мечтали.

Все мы индивидуальны, и у каждого свои представления об идеальном паре.

Нагревательный элемент

Сопротивление спирали – очень важный фактор в вопросе количества производимого пара. Чем ниже сопротивление, тем проще достичь высоких температур спирали, а значит тем быстрее будет образовываться пар.

Также важными параметрами являются длина, толщина и материал проволоки спирали. Чем длиннее и толще проволока, тем дольше она нагревается. Так что спирали из более тонких элементов выигрывают у спиралей такого же сопротивления, но из более толстых составных частей.

Высокоомные нагревательные элементы также могут давать много пара, если используются с мощными батарейными модами.

Сабомный вейпинг

Сабомный вейпинг, о котором мы уже писали, это парение с использованием устройств, нагревательный элемент которых имеет сопротивление меньше 1 Ом. Из-за низкого сопротивления испарителя пара получается много, но такой вид электронных сигарет требует определенных знаний.

Жидкость

Количество пара в электронной сигарете очень сильно зависит от того, какую заправку вы используете в вейпе. Основа для жидкости, как известно, включает в себя 2 ингредиента: пропиленгликоль и глицерин. Преобладание PG в паре даст вам больший тротхит, а вот глицерин ответственен за количество и густоту пара.

Однако тут тоже стоит быть внимательным и не сильно удаляться от оптимального соотношения 50/50, потому что чем больше глицерина, тем более вязкой получается жидкость. Поэтому следует более внимательно относиться к выбору танков, отдавая предпочтение тем, которые позволяют использовать столь вязкую жидкость.

Кроме того, не забывайте, что чем больше пара вы производите, тем больше никотина получаете. Заправьте вашу электронную сигарету жидкостью с низкой концентрацией, прежде чем предаваться экспериментам. Если вы готовитесь к соревнованиям по клаудчейзингу, вам определенно стоит выбрать безникотиновую жидкость.

Затяжка

Вам нужно много воздуха, чтобы достаточно охладить спираль и получить большое количество пара. На это влияет 2 фактора: насколько открыт воздуховод, и то, с какой силой вы втягиваете воздух в себя. Вам нужно вдыхать достаточно сильно еще и для того, чтобы не получить некомфортно горячий пар.

Заключение

Получение большого количества пара – это обширная тема для размышлений и экспериментов. Здесь же мы собрали ключевые моменты того, как сделать больше пара в электронной сигарете. Есть много параметров, которые вместе составляют парение. Это и интенсивность вкуса, и тротхит, так что важно не забывать о них в погоне за облаками пара. И только эксперименты помогут найти тот вариант вейпинга, который будет идеальным для вас.

Если вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями.

Почему вейп не парит – что делать, как починить

• Отзывов:
• 

Если вейп перестал работать и продуцировать пар, пользователь оказывается в крайне неприятной ситуации, да еще и повышается риск возврата к опасным по своей природе сигаретам. Впрочем, в большинстве таких случаев ситуация не безнадежна и может быть исправлена довольно быстро. Нужно лишь разобраться в некоторых ее аспектах.

Откуда дым в электронной сигарете

Чтобы понимать, где могут возникнуть поломки в электронной сигарете, следует для начала разобраться в трех ее основных компонентах, благодаря которым в ней и появляется дым (пар):

• Батарейный блок – основной элемент, который обеспечивает питанием испарители и в отдельных случаях позволяет менять настройки и режимы парения;
• Атомайзер – устройство, в испарительной камере которого и образуется вкусный ароматный пар через испарение жидкости на встроенных в него нагревательных элементах (сменных испарителях, спиралях);
• Жидкость для вейпа – тот самый источник пара, без заливки которого в атомайзер никакого пара не будет, именно жидкость под воздействием температур превращается в пар.

Почему вейп не парит

Если вейп не парит, сразу же стоит убедиться в его исправности – проверить состояние мода, встроенной в него электронной платы, а также уточнить уровень заряда аккумуляторной батареи и контакта между модом и атомайзером. Наконец, обратите внимание на то, включено ли устройство и насколько правильная мощность выставлена в его настройках. Если все эти компоненты в порядке, а пара нет, причина может крыться в следующем:

• Закончилась жидкость – в данном случае достаточно лишь заправить бак атомайзера или ванночку дрипки снова, чтобы продолжить использование устройства;
• Перегорел испаритель или койл – в такой ситуации потребуется полная замена вышедших из строя элементов, благо, они по своей природе являются сменными, поэтому чаще всего у вейпера под рукой есть запасные испарители или материалы для обслуживания базы;
• На нагревательные элементы не подается питание – в данном случае следует проверить правильность установки испарителя или спиралей в базу, поджать контакты, вкрутить сменный элемент заново, чтобы он сидел в своем посадочном месте без перекосов.

Что делать если вейп плохо тянется. Мало пара

Отдельного внимания заслуживает ситуация, при которой мод (батарейный блок) работает полноценно, однако при этом вейп плохо тянется или выдает слишком мала пара. Причины подобной неприятности могут заключаться в следующем:

• Низкая мощность мода – севшая батарея не может подать достаточное напряжение на нагревательные элементы, поэтому для производства пара просто не хватает мощности, кроме того, слишком низкая мощность может быть выставлена в настройках устройства;
• Перекрыты воздуховоды – важно перед началом использования проверить настройки обдува и отсутствие засорений в отверстиях для подачи воздуха;
• Неправильная установка спиралей или укладка ваты – иногда допущенные при установке спиралей или укладки ваты ошибки приводят к перекрытию отверстий воздуховодов, что исключает нормальное прохождение воздуха в системе и не позволяет сделать нормальную затяжку;
• Протечка жидкости – в случае если жидкость из резервуара из-за недостаточной герметичности попала в воздуховоды, она также может усложнить прохождение воздуха и затруднить затяжку;
• Засорение устройства – бак и спирали имеют свойство засоряться в процессе эксплуатации, это ведет к невозможности полноценного использования вейпа и требует принятия мер по его чистке и обслуживанию.

В большинстве случаев избавиться от проблемы с затрудненной затяжкой или недостаточным количеством пара помогает обычная чистка атомайзера и его нагревательных элементов с помощью обычной промывки, чистки в ультразвуковой ванночке, а также посредством прожига спиралей.

Ультразвуковая ванночка

Очистка бака или дрипки с помощью ультразвуковой ванночки – это самый простой, быстрый и необременительный способ профилактики устройства. Сегодня такими приспособлениями пользуются многие специалисты, работающие с электроникой и мелкими механическими деталями, а разнообразные магазины предлагают недорогие модели ультразвуковых ванночек потребительского класса. Пользователю будет достаточно лишь разобрать атомайзер, поместить его в ванночку и включить прибор. Спустя какое-то время детали извлекаются из воды, промываются, высушиваются и собираются снова.

Промывка

Самым простым и доступным способом очистить атомайзер в большинстве случаев считается его обычная промывка. Выглядит эта процедура довольно просто:

1. Для начала отсоедините атомайзер от батарейного блока;
2. Далее устройство следует поместить в горячую воду и оставить в ней на 20 минут;
3. Теперь нужно вынуть изделие из воды, хорошенько продуть, разобрать и промыть все детали под струей воды;
4. После этого процедуру с горячей ванночкой следует повторить снова;
5. После второго замачивания остается промыть детали, хорошенько продуть воздуховоды для удаления остатков воды и разложить до полного высыхания примерно на сутки;
6. Спустя 24 часа соберите атомайзер, заправьте жидкость и попробуйте сделать несколько первых затяжек.

Прожиг

В случае, если чистка или промывка не избавили от проблемы, придется заняться спиралями атомайзера, засорение которых также может препятствовать нормальному парообразованию. Идеальным было бы заменить эти элементы на новые, особенно, если они использовались долго. Реанимировать старые покрыте гарью спирали поможет прожиг, который выполняется по следующей пошаговой инструкции:

1. Для начала следует отсоединить бак или дрипку от батарейного блока и тщательно продуть все воздуховоды;
2. Теперь нужно снять верхнюю часть бака или топ-кеп дрипки, чтобы получить доступ к базе;
3. Извлеките из спиралей вату, тщательно промойте их под струей воды, удалите из базы остатки жидкости и оставьте высыхать на несколько часов;
4. После того, как изделие высохло, можно приступать непосредственно к самому прожигу;
5. Подсоедините атомайзер без верхней части к контактной площадке мода, включите его, настройте мощность и зажмите клавишу Fire на 4-5 секунд, чтобы спирали раскалились до красна;
6. Теперь клавишу Fire следует отпустить и дать металлу немного остыть, после чего повторить прожиг еще 10-15 раз;
7. Вместе с прожигом можно попробовать дополнительно очистить спирали с помощью специальной металлической щеточки, главное не касаться спиралей в тот момент, когда зажата клавиша Fire, то есть, когда на них не подается напряжение;
8. Когда спирали остынут, в них следует уложить новую вату, обильно смочить ее жидкостью и снова нажать кнопку Fire, чтобы проверить, насколько равномерно пар образуется на поверхности нагревательных элементов;
9. Если все работает нормально, можно снова собрать атомайзер, залить в его резервуар жидкость и попробовать сделать несколько первых затяжек.

Пар стал горьким

Проблемы в работе электронной сигареты могут возникать даже при наличии большого количества пара и нормальной тяги. В этом случае вейперы сталкиваются с неприятным вкусом самого пара, который становится горьким и портит впечатления от парения. Если во вкусе пара появилась неприятная горечь, это может свидетельствовать о следующем:

• Спирали сильно загрязнились и налет на них начинает пригорать – в этом случае их лучше заменить на новые или прибегнуть к описанному выше прожигу;
• Вата в спиралях уложена слишком плотно или слишком свободно – если ваты слишком много или слишком мало, она обязательно начнет подгорать из-за недостаточно интенсивного смачивания спиралей жидкостью;
• Забились отверстия подачи жидкости к спиралям – если отверстия для подачи жидкости засорены или были случайно перекрыты, жидкость снова-таки не попадет на нагревательные элементы, что спровоцирует прогорание ваты в них;
• Слишком высокая мощность мода – обязательно контролируйте этот момент, поскольку слишком высокое напряжение, подаваемое на спирали, которые на него не рассчитаны, они начнут нагреваться слишком быстро, сжигая уложенную в них вату;

Неправильное парение – горький пар может оказаться следствием слишком длинных затяжек, при которых все элементы устройства сильно перегреваются, кроме того, клавишу Fire следует нажимать только во время затяжки, когда создается тяга, позволяющая жидкости быстрее проходить по вате к спиралям.

Учимся парить правильно

Каждый электронный девайс требует правильной эксплуатации. Поэтому знать, как парить электронку, очень важно. С первого взгляда, может показаться, что процесс достаточно простой. На сегодняшний день в арсенале профессиональных парильщиков множество приборов, в которых не так легко разобраться.

В этой статье мы поговорим об основных нюансах, которые обычного новичка превратят в продвинутого вейпера. Первое правило, которое должен соблюдать только что ступивший на путь вейпинга: грамотное использование девайса увеличит его срок службы. К тому же, от правильной настроек зависит удобство самого процесса парения.

Подготовка девайса к работе

Если устройство заправлено неправильно либо же спираль намотана некорректно, Вы получите недетский тротхит, сопровождающийся не очень приятными ощущениями. Именно для этого электронку необходимо грамотно подготовить к работе. Итак, следует проделать следующий алгоритм действий:

• зарядите устройство. Большинство вейпов заряжены наполовину;
• промойте испаритель от заводского наполнителя, в составе которого могут быть металлы, машинное масло и вредные вещества;
• просушите атомайзер.

Как правильно парить девайс

Если неправильно приступить к процессу парения, то постичь все прелести этого процесса будет сложно. Первая затяжка является очень важным шагом. Она должна быть максимально короткой, чтобы содержимое картриджа поступило в испаритель. Поэтому затягиваются неглубоко.

• Не начинайте парить долгими «кальянными» тягами. Необходимо привыкнуть к этой крепости. Вы должны помнить, что не каждый девайс предназначен для такого стиля вейпинга. Эта привычка часто появляется у тех, кто парит электронную трубку. Первые затяжки делайте аккуратно.
• Время парения будет определяться объемом аккумулятора, а также емкостью картриджа с содержимым. Делайте не более 10-15 затяжек. Именно столько тяг делается при курении обычных сигареты за раз.
• Помните, что жидкость может быть очень крепкой. И организм отреагирует на это в лучшем случае кашлем, в худшем раздражением слизистой. Если Вы являетесь новичком или только переходите с однодневок на моды сделайте 10-12 затяжек коротко и неглубоко и не пускайте сразу пар в легкие.
• Потом нужно набрать его в рот и легко вдохнуть. В противном случае, организм будет сопротивляться новому способу получения никотина и начнется кашель. Помните, что все хорошо в меру, поэтому не торопитесь. Парение очень отличается от курения, что очень важно. Внутри электронный парогенератор оснащен атомайзером.
• При каждой тяге он раскаляется и преобразовывает жижу в картридже в пар. В промежутках между затяжками обязательно нужно давать ему остыть с целью продления срока службы гаджета. Поэтому советует контролировать глубину и частоту затягиваний. Благодаря недлительным и неглубоким затяжкам будет генерироваться плотный и насыщенный пар.

И изготовители, и профессиональные вейперы дают правильные советы по парению электронной сигареты: не затягивайтесь резко, дабы избежать конденсата в атомайзере. Он может подтечь к батарее и вывести прибор из строя. Причина его образования внутри парогенератора может таиться в температурных перепадах.

Поэтому в мороз не начинайте сразу парить, пусть Ваше устройство приспособиться к температуре окружающей среды. Так аккумулятор прослужит более длительный период времени. Важно следить за положением электронки и держать вейп в правильном положении.

Кончик девайса должен быть направлен немного вниз для равномерного распределения жижи в испарителе. Некоторые модели оснащены кнопками активации, поэтому всегда нажимайте её вовремя.