Как заменить вату в испарителе

Как поменять вату в вейпе – все способы

Отзывов:

Многим новичкам вейпинга до сих пор не известно, как поменять вату в вейпе. А этот вопрос станет актуальным, как только будет принято решение перейти на использование относительно мощного девайса с обслуживаемым атомайзером или дрипкой. Ведь именно такие устройства позволяют получить всю полноту впечатлений от парения, а значит, рано или поздно к ним придет каждый. Соответственно, не лишним было бы разобраться в одном из важнейших аспектов их обслуживания, а именно в том, как заменить вату в вейпе.

Когда менять вату в вейпе

Определить, что уложенная в койлы (нагревательные элементы) вата требует замены, можно по нескольким характерным признакам, которые в общих чертах можно описать довольно просто – ощущения от парения изменились в худшую сторону. В реальности свидетельствовать о необходимости замены ваты в вейпе могут следующие признаки:

появился вкус гари;
жидкость плохо подается к спиралям накаливания из-за прогорания ваты внутри;
вата перестала держать форму и выглядит изношенной;
вата впитала в себя массу посторонних запахов и вкусов, а потому больше не передает вкус заправленной в бак или дрипку жидкости.

Разумеется, реальных причин для смены ваты в вейпе может быть больше, однако описанные выше признаки являются теми, с которыми вейперы сталкиваются в большинстве случаев.

Сегодня вейперы руководствуются простым правилом: что-то не так – меняем вату.

Инструкция по замене ватки

Сразу отметим, что разбирать вопрос о том, как поменять вату в вейпе, мы будем на примере обычных атомайзеров с классическими обслуживаемыми базами. Дело в том, что некоторые пользователи сегодня все чаще пытаются нажить себе головной боли, задавая вопросы, к примеру, о том, как поменять вату в вейпе ijust s или похожих устройствах. Надо признаться, что задача эта вполне выполнима, вот только тонкостей и сложностей в ней так много, что затраченное время и силы не стоят никакой экономии на сменных испарителях. Уж лучше в таком случае лишний раз перепроверять мощность и тщательно следить за тем, чтобы жидкость в баке не заканчивалась, дабы не перепалить вату и продлить срок службы испарителя. Впрочем, войти в ряды тех, у кого есть возможность в любой момент быстро и легко сменить вату, а вместе с ней и койлы, обладатели таких гаджетов могут, купив обслуживаемые базы для них, благо на рынке таковые присутствуют.

Для всех остальных инструкция о том, как заменить вату в вейпе будет выглядеть довольно просто:

Первым делом следует извлечь из спиралей старую вату, причем, производить ее извлечение следует тщательно и аккуратно, чтобы не повредить целостность нагревательных элементов и не оставить на базе и на самих койлах никаких остатков материала, который впоследствии будет к ним пригорать, доставляя массу неудобств или же вынуждая повторить процедуру;
После того, как старая вата извлечена, нужно прочистить сами койлы от старого налета и присутствия любых посторонних следов – для этого достаточно раскалить спирали до красного цвета и продержать в таком состоянии в течение 2-3 секунд (главное в этот момент не перегрузить устройство, поэтому калить металл лучше короткими нажатиями на клавишу пуска на батарейном блоке). Можно также пройтись по ним специальной щеточкой, после прожарки койлов следует также убедиться, что они нагреваются равномерно, если нет – повторяем процедуру, поджимая контакты и обжимая сами спирали;
Теперь можно приступать у укладке новой ваты. Для этого нарезаем по одной полоске на каждую спираль соответствующей длины, очищаем их от любых торчащих обрывков, а один из концов, которым будем продевать вату в спираль, скручиваем. Помните, вата должна лежать в койлах не слишком плотно и не слишком свободно, а лишь едва касаясь материала нагревательных элементов;
Далее остается подрезать концы торчащей из спирали ваты в соответствии с размерами ванночки дрипки или проточек для подачи жидкости и аккуратно уложить ее в них. Чтобы облегчить эту процедуру, саму ватку можно предварительно смочить жидкостью для парения;
На заключительном этапе полноценно смачиваем вату, зажимаем клавишу пуска и проверяем, насколько равномерно образуется пар. Если все в порядке, можно закрывать всю конструкцию топ-кепом дрипки или колбой бака и пользоваться вейпом.

Что влияет на срок службы ваты

Начинающим парильщикам приходится также разбираться еще в одном моменте: как часто нужно менять вату в койлах. Большинство источников утверждают, что замена ваты, как правило, должна осуществляться не реже, чем раз в неделю. На самом же деле этот ответ верен лишь на половину. Смены через каждые 5-7 дней требует вата лишь в том случае, если вейп используется умеренно, в так называемом стандартном каждодневном режиме. При этом, существует масса дополнительных факторов, способных оказать влияние на скорость ее износа. Поэтому в отдельных случаях менять вату приходится едва ли не каждый день или же, напротив, раз в месяц. И каждый такой фактор влияет на износ в разной степени.

Интенсивность парения

Самым выраженным влиянием на скорость износа ваты в койлах обладает интенсивность парения. Сюде же, к слову, можно отнести и мощность. К примеру, тем, кто использует вейп от случая к случаю, допустим, 3-4 раза в день, делая по несколько затяжек, решать вопрос о том, как заменить вату в вейпе порой приходится значительно реже. В таком случае использовать один и тот же материал можно две недели и более, хотя, остатки жидкости, имеющие свойство постепенно окисляться в баке, неотвратимо приблизят момент замены. Разумеется, те, кто пускает клубы пара постоянно и без остановки, нередко вынуждены браться за ножницы и пинцет значительно чаще, иногда даже каждый день.

Правильная жидкость для вейпа

Немаловажным значением в том, как часто придется менять вату в электронной сигарете, обладает и то, какая жидкость в нее заправляется. И в этом случае есть два дополнительных фактора.

Во-первых, жидкость должна быть подобрана правильно. Например, в маломощных баках с сигаретной затяжкой, с довольно тонкими проточками под подачу жидкости к испарительным элементам, должна использоваться жидкость с низкой вязкостью, то есть, с преобладающим в составе пропиленгликолем. Дело в том, что жидкости с большим количеством глицерина, пусть и позволяют получить больше пара, но оказываются слишком вязкими для беспрепятственного поступления к спиралям через тонкие проточки. Как итог, вата смачивается недостаточно активно и начинает постепенно пригорать на койлах, требуя частой замены.

Во-вторых, жидкости с различными компонентами по-разному влияют на износ намотки в целом и ваты в частности. И если изготовитель жидкости для вейпа сэкономил на компонентах и использовал, скажем, пропиленгликоль с глицерином недостаточно высокой степени очистки, это непременно ускорит темпы отложения на спиралях и вате посторонних примесей, что заставит чаще задумываться на тем, как поменять вату в вейпе. Более того, даже высококачественная жидкость может существенно приблизить процедуру смены ваты в намотке. Таким свойством, допустим, обладают табачные и десертные «жижи», поскольку входящие в их состав ароматизаторы существенно ускоряют процесс окисления в сравнении с простейшими бесцветными моновкусами. Но тут, как говорится, за сложный вкус приходится платить собственным временем.

Укладка ваты

Разумеется, частота смены ваты будет зависеть и от того, как она была уложена изначально. Вообще, для опытных вейперов давно не секрет, что даже полнота раскрываемости вкуса жидкости в какой-то степени зависит от правильности укладки ваты. Если материал набит в спирали слишком плотно – это не просто затруднит смачивание, но еще и обусловит быстрое его выгорание из-за постоянного контакта с металлом. Это же касается недостаточно плотно уложенных полосок ваты, которые в буквальном смысле висят на нижних секциях витков намотки. В данном случае койл смачивается неравномерно и постоянно перегревается, отдавая впоследствии лишнюю тепловую энергию вате, тем самым, пережигая ее и делая эксплуатацию вейпа малоприятным занятием.

Частота смены вкусов жидкости

И в этом случае практически каждому любителю ароматного пара известно: хочешь разнообразия, придется чаще задумываться над тем, как поменять вату в электронной сигарете. И пусть, частая смена жидкостей с разными вкусами не приведет к износу ваты в койлах как таковой, но благодаря способности хлопка впитывать вкусы и ароматы и долгое время держать их в себе, вы просто лишитесь возможности оценить полноту конкретного рецепта. В результате уже после третьей-четвертой смены жидкости парение подарит лишь какофонию из смеси десятков различных, чаще всего несовместимых друг с другом вкусов. Идеальным вариантом в таком случае будет менять вату и прожигать спирали перед каждой сменой «жижи».

Качество ваты

Как бы странно это ни звучало, но частота выполнения кропотливой процедуры по замене ваты в вейпе зависит еще и о того, какого качества материал используется для этого. Вата для электронных сигарет – это не та самая белая хлопковая субстанция, которая хранится в каждой аптечке. Во-первых, белый цвет – не настоящий цвет ваты. Для достижения такого эффекта бытовую и медицинскую вату дополнительно отбеливают с использованием довольно агрессивных химических веществ. Стоит ли говорить, что парение с применением подобного материала – затея весьма сомнительная, с какой стороны мы бы ее не рассматривали. В вейпинге же используется натуральный органический хлопок, который не подвергался отбеливанию и прочим воздействиям. Более того, качественная вата для электронной сигареты далеко не всегда выглядит презентабельно, она чаще обладает малоприятным грязновато-бежевым оттенком и нередко содержит в себе крошечные темные вкрапления. Многие домашние умельцы нашли вате для вейпа альтернативу в виде косметических ватных дисков, поскольку их структура и процесс производства почти идентичны, однако и в этом случае выбор сложно назвать адекватным. Просто поднесите такой ватный диск к источнику яркого света и хорошенько потрусите – количество осыпающихся мелких частиц сразу же отобьет желание использовать подобную альтернативу.

Как правильно выбрать вату для вейпа

Исходя из сказанного выше, у многих, вероятнее всего, появился дополнительный вопрос. И на самом деле, разбирая особенности замены ваты и ее укладки в нагревательных элементах, многие упускают такой важный момент, как правильный выбор ваты для вейпа. Самое время восполнить и этот пробел в знаниях.

И если нам уже известно, что вата для электронных сигарет должна быть натуральной, экологически чистой и не отбеленной. Тогда есть смысл добавить, что этот материал должен соответствовать еще нескольким дополнительным критериям. К примеру, он должен обладать достаточной гигроскопичностью, характеризоваться однородной, плотной, волокнистой структурой. При этом, здесь не должно быть никаких коротких рваных волокон, и уже тем более пыли и мелких осыпающихся частиц. В оптимальном варианте вата должна молниеносно впитывать даже очень вязкие жидкости, оперативно доставляя их к спиралям.

Именно с оглядкой на все эти требования сегодня наибольшей популярностью среди вейперов пользуются нестерильная, неотбеленная натуральная вата, целлюлоза или японский хлопок. Последний вариант обрел огромную популярность, поскольку обладает характеристиками, делающими его идеальным выбором для всех без исключения видов парения.

Как заменить вату в испарителе

В жизни каждого начинающего вейпера настает момент, когда вкус начинает пропадать, появляется привкус резины и гари. В панике вы начинает искать информацию о том, что же теперь делать. А теперь внимание. У вас просто сгорел испаритель, ваш мод будет жить еще долго и счастливо. Полегчало ? Давайте же разберемся, когда это происходит, из-за чего так случается, и как теперь с этим быть.

Что же такое испаритель

Как всем уже скорее всего известно, что пар преобразуется в атомайзере при помощи каких-либо нагревательных элементов. Испаритель – это как раз тот самый нагревательный элемент; устройство, содержащее внутри себя спираль с ватой, при нагревании которых жидкость испаряется. Они бывают очень разными, имеют разные обдувы, могут передать различный вкус, а также по разному могут жарить.

Виды испарителей

Все испарители в баках можно разделить на 2 категории. А именно:

Необслуживаемые. Это уже, скажем постаревшие, выдохшиеся в своей идее испарители. Они в 2018 и тем более ближе к 2019 году теряют свою былую популярность очень быстро. Тем не менее – они еще существуют и ими пользуются современные вейперы. Внутри самого испарителя присутствуют спираль и вата, и как понятно из названия этих испарителей, поменять их не представляется возможным. Здесь можно только купить новый испаритель, что является не самым дешевым удовольствием. Это наверно одна из главных причин того, что они перестают быть востребованными.
Обслуживаемые испарители. Собственно, наоборот, стали очень популярными в данный момент. Причин этому много: это и дешевизна их обслуживания, и какая-никакая настройка сопротивлений, вкуса, а также навала. Но есть у него и минусы, к примеру сам по себе испаритель стоит гораздо дороже, чем необслуживаемый. К счастью ваша единоразовая более дорогая покупка быстро окупится.

Обслуживаемые испарики подойдут больше уже парильщикам с некоторым опытом. Поскольку такие вейперы уже знают как менять и ставить вату, мотать койлы и так далее. Они смогут настроить свой девайс так, чтобы он смог выдавать вполне приемлемые вкус и навал. Ну а чтобы вы могли делать также, учитесь этому непростому делу и открывайте для себя новые вершины вкуса.

От чего зависит срок службы испарителей

Каждому начинающему вейперу интересно знать, а как часто вообще ваш девайс нуждается в замене испарителя. На самом деле это щепетильный вопрос. Дело в том, что предугадать это в принципе сложно. Все зависит от нескольких факторов, которые на это могут влиять. А именно:

Многое зависит от того, какие жидкости вы парите. Некоторые жижи практически вообще не портят вату. К таким в основном относятся разные фрукты, ягоды и холодки. А вот различные крема, выпечки и карамельки портят вату быстрее всех. Всего лишь за пару дней вата точно придет в негодность.
Собственно, как часто вы любите попарить. Дело вот в чем, на самом деле здесь все логично, чем больше вы парите, тем быстрее образуется нагар. Ничего сверхестественного тут нету.
Ваша собственная ошибка. В испарителе есть вата, это знают все. И если выпарить всю жидкость и не залить ее вовремя, то это приведет к “гарику”. Вы просто можете сжечь вату. Дальше на хороший вкус в большинстве случаев рассчитывать не приходится.

Проблема во всем этом только одна. Как бы вы осторожно и бережно не относились к испарителю – все равно он придет в негодность. А это еще к тому же и вредно для здоровья, кроме как не вкусно. Считается, что менять необслуживаемые испарители стоит раз в 2-3 недели. А в обслуживаемых менять вату стоит хотя бы раз в неделю.

Попытаемся понять, когда уже пора менять

Здесь есть одно но, не существует какого-либо способа понять, что вот, испаритель необходимо сменить. Существует вейперы, которые месяцами парят на одном испарике, они даже не думают о том, чтобы поменять его, их все вполне себе устраивает.

Поэтому существует только пара общих советов о том, как понять, что уже пора бы. Например вот эти: пропал адекватный вкус, он стал менее насыщенным и как-то не правильно стал передаваться, уменьшилось общее количество пара; по какой-то причине вдруг былой навал пропадает. Вот на этом, собственно, и все.

Заключение

Вспомним все, что мы сегодня узнали:

Испаритель – это то самое устройство, которое преобразовывает пар в купе со вкусом.
Испарители бывают обслуживаемые и необслуживаемые. К сожалению или к счастью вторые переживают свою популярность.
Срок его службы напрямую зависит от вашего стиля парения. Но рано или поздно он все равно придет в негодность.
Не существует той грани, когда можно сказать, что пора менять испаритель. Здесь приходиться полагаться только на собственные ощущения от парения.

А на этом все, всем вкусного и густого пара.

Как обслуживать атомайзер

Любой атомайзер требует ежедневного осмотра и периодического обслуживания. К обслуживанию относятся: смена ваты, чистка, промывка. После необходимо правильно прожечь спираль, уложить вату и заправить. Эти несложные действия, привычные большинству любителей пара с опытом использования обслуживаемых парогенераторов, зачастую пугают новичков. Несколько практических рекомендаций будут полезны именно для тех, кто еще не обладает достаточным опытом в обслуживании.

Как менять вату в атомайзере

После испарения некоторого объема жидкости для электронных сигарет, вату следует сменить. Так будет лучше. Ватный фитиль подвергается нагреву, как следствие – пересыханию на отдельных участках и деформации. Образуются небольшие участки обугливания фитиля, особенно – в области спирали. Следствием будет снижение проводимости, влекущее за собой новые очаги пригорания. И так – до полного разрушения. Не стоит дожидаться этого. Менять фитиль необходимо по мере даже незначительного загрязнения. Для здоровья это будет полезнее, чем вкушать пар с горелым привкусом, захлебываясь в кашле, вызванном парами перегретого глицерина.

Для смены ваты, следует разобрать устройство, получив доступ к намотке. После этого можно попробовать извлечь ватный фитиль из спирали. Естественно, он будет весь в жидкости, перетянутый по спирали, с разбухшими от жидкости краями. Можно взяться за оба края и аккуратно повернуть их в противоположных направлениях, как бы отжимая впитавшуюся жидкость. Затем, короткими нажатиями на кнопку подачи питания, подсушить оставшиеся запасы жидкости в фитиле. После этого его можно будет извлечь из спирали без особого труда, не деформируя саму спираль. Не стоит доводить до возгорания фитиля. На спирали появится налет от сгоревшей органики и ее придется прожигать дольше.

Как прожечь спираль атомайзера

Прожигание спирали позволяет прокалить ее, убирая налет, образованный не полностью испаряющимся ароматизатором и частицами сгоревшей ваты.

Для прожига достаточно будет мощности батарейного блока, но если есть газовая горелка или турбо зажигалка, то можно воспользоваться ими. В этом случае спираль обжигается направленным пламенем с разных сторон, не допуская ее излишнего нагрева.

Процедура прожига на батарейном блоке заключается в прокаливании спирали до красного свечения. Подавать напряжение следует короткими сериями, длительностью от 2 до 6 секунд. Между сеансами подачи напряжения спираль можно окунать в сосуд с холодной водой, чтобы быстро охладить. Это позволит скорее избавиться от окалины. Не стоит длительно прогревать спираль, дабы избежать деформации ее витков от чрезмерно высокой температуры. Прожиг можно завершить после того, как спираль перестанет дымиться при подаче питания.

Как чистить атомайзер

Любой атомайзер нуждается в периодической чистке. Хоть он обслуживаемый, хоть не обслуживаемый. Чистке подлежит наружная и внутренняя поверхности дрип типа, стекло бака, площадка.

Чистку стоит проводить хотя бы после каждой смены спирали. Если спираль меняется редко – после каждого прожига спирали. Обычно, спираль стоит прожигать после каждых 15-20 миллилитров расхода жидкости.

Признаки, характерные для спирали, требующей прожига:

уменьшение количества пара на привычной мощности;
появление чувства сопротивления при затяжке;
добавление легкой горчинки во вкусе пара;
изменение вкуса и концентрации пара.

Визуально, если это возможно, можно определить по появлению затемнения ваты внутри спирали. Если бак стеклянный, можно заметить, что цвет жидкости для парения изменяет свой оттенок, становясь темнее, насыщеннее, возможно ее помутнение.

Чистить можно ватной палочкой, смоченной в спирте. Это позволит не только чистить, но и обеззараживать поверхность загрязненных элементов. После чистки, не лишней будет промывка.

Как промыть атомайзер

При активном испарении, на внутренних поверхностях постоянно скапливается паровой конденсат, содержащий ароматизатор, нагар со спирали, другие продукты расщепления компонентов жидкости для электронных сигарет. Они оседают на внутренних стенках бака, поверхности купола, дрип типа, постепенно накапливаясь. Поэтому их следует смыть. Хотя бы под проточной водой. Лучше – промыть слабым спиртовым раствором. Естественно, не стоит промывать спиртом уплотнительные кольца и пластиковые тела баков. Ничего хорошего из этого не получится: пластик может помутнеть, а уплотнители – стать излишне жесткими, что приведет к их ускоренному разрушению.

Использование любых моющих средств, особенно агрессивных, нежелательно. Если загрязнения сильные, можно использовать обычное хозяйственное мыло. Или даже – его водный раствор. Приготовление не составит труда: необходимо добавить небольшое количество мыла в теплую воду. Взять ватный диск и, смочив его в мыльном растворе, аккуратно протереть внутри и снаружи. Предварительно стоит снять резиновые уплотнители. Под них попадет мыло и его будет сложно удалить. После, детали необходимо промыть большим количеством проточной воды и оставить до полного высыхания. После этого останется только собрать отдельные элементы в обратном порядке. При сборке стоит смачивать резиновые уплотнительные кольца небольшим количеством жидкости для электронных сигарет, или – основы, дабы они не лопнули на сухих резьбовых соединениях.

Как укладывать вату в атомайзер

Укладка ваты является одним из самых ответственных процессов, после установки спирали. Главное – соблюсти основной принцип достаточности, который приходит только с опытом. Ваты в спирали должно быть ни много ни мало. В самый раз. Именно это является самой сложной задачей.

Малое количество ваты будет приводить к ее пересыханию в области спирали. Это может приводить к закипанию жидкости на спирали, прострелам, быстрому выгоранию этого участка, появлению горького привкуса в паре.

Избыток ваты тоже не приводит к хорошему результату: снижается проводимость, может возрастать сопротивление намотки, ухудшается испарение.

Укладывать вату лучше сухими и чистыми руками. Перед укладкой их следует вымыть с мылом или протереть спиртом, после – обсушить. Иначе попавший с их поверхности жир придаст испаряемой жидкости пикантный привкус мокрой портянки.

Как вставить вату в спираль:

Отщипнуть кусочек ваты для будущего фитиля. Если используется ватный диск или подушечка – отрезать полоску.
Ширина фитиля должна быть немного больше, чем внутренний диаметр спирали.
Не следует сминать или скручивать вату в жгут, она должна быть пушистой.
Старайтесь минимизировать воздействие на фитиль. Можно легонько его распушить или слегка пригладить, если это необходимо.
Если ватный фитиль был получен из прямоугольного отрезка или диска, лучше снять плотные слои, прикрывающие вату с обеих его сторон.
Один из концов ватного отрезка нужно немного примять, сформировав тонкий край, который может легко пройти в спираль.
Продеть вату в спираль. Важно не торопиться, протягивая фитиль медленно, чтобы не смять витки спирали. Не стоит перекручивать фитиль, ввинчивая его в спираль.
Протягивать вату следует до участка, где ее свободное продвижение затруднено.
Необходимо немного подвигать фитиль из стороны в сторону, чтобы он занял свое место, заполнив весь внутренний диаметр спирали. Он не должен свободно ходить в спирали, должно ощущаться минимальное сопротивление.
Обрезать края ваты. Распушить смятые после обрезки края фитиля.
Смочить фитиль жидкостью, подождать, пока она впитается в вату.
Короткими сериями подавать напряжение, чтобы испарение было минимальным. Лучше – на невысокой мощности.

Если жидкость при испарении не пузырится, не простреливает, парообразование равномерное, пар имеет знакомый запах ароматизатора, то все получилось.

Как заправить атомайзер

Каждое устройство для генерации пара требует своего алгоритма действий при заправке жидкостью, но есть определенные принципы, соблюдение которых позволит избежать хлюпанья, подтекания жидкости, заливания коннектора батарейного блока жидкостью для электронных сигарет.

Не пытайтесь вместить больше, чем вмещается. Бак для запаса жидкости рассчитан на определенный объем. Лучшим вариантом будет чуть-чуть не долить жидкости. Воздуху, попавшему в бак при заправке, будет легче выйти, если ему будет куда деваться. Иначе он, пытаясь покинуть бак, создаст избыток давления. Это чревато потопом.
Если заправка жидкостью предусмотрена через низ, стоит, при посадке бака на базу, накрутить пару витков резьбы, а затем – быстро перевернуть вверх коннектором. И уже в таком состоянии довернуть резьбу до полного завинчивания. Воздух выйдет через дрип тип, не создавая проблем.
Если доступ жидкости в испарительную камеру перекрывается при заправке, не забудьте его перекрыть. Если нет – зажмите пальцем отверстие захвата воздуха. Так больше шансов избежать попадания жидкости в испарительную камеру. И как следствие – перелива и вытекания ее на батарейный блок.
После заправки дайте пару минут выровняться давлению внутри испарительной камеры и баке. Жидкость распределится, излишки воздуха уйдут через отверстие захвата воздуха или дрип тип самостоятельно.

Соблюдение этих простых принципов позволит реже использовать салфетки при заправке жидкостью.

Обслуживание атомайзера не составляет особого труда. Если периодически его чистить, промывать, выжигать окалину со спирали, правильно менять вату и заправлять, то он будет радовать хорошей передачей вкуса.

Обслуживание испарителя в электронной сигарете: как заправлять и менять вату

С каждым днем электронные сигареты все больше вытесняют обычные. Если верить статистике этими гаджетами регулярно пользуется более 10 миллионов россиян. Не всем известно, как заправлять электронку, как делать намотку и какую для нее ватку покупать. Многие пользователи делают кучу простейших ошибок, влекущих за собой порчу устройства и короткий эксплуатационный срок. Предлагаем узнать, как нужно правильно выполнять заправку, какие испарители являются обслуживаемыми, как делать намотку – менять ватку.

Какие испарители считаются обслуживаемые?

Необслуживаемые испарители – ваповайзеры, в которых невозможна самостоятельная замена нагревательной спирали, потому по причине отсутствия доступа кэтом комплектующему электронки. Выработав свой ресурс, такой испаритель становится непригодным, его можно выбросить. К такому типу относятся картомайзеры. Уверенно говорим, что они все меньше популярны, уступают альтернативным современным устройствам для вейпинга, наделенным сменными атомайзерами.

Как заправлять испаритель?

Заправка атомайзера может быть верхняя, нижняя или боковая, смотря где находится ваповайзер. Чтобы заправить жидкость для электронных испарителей, необходимо выполнить последовательные действия:

Открутите топ-кеп против часовой стрелки, либо можете снять верхнюю крышечку (нижнюю, боковую), если ее удерживают лишь уплотнители из силикона.
Залейте рабочую жидку консистенцию по внутренней стенке бака додного из оттенков, чаще второго.
Закрутите крышечку, подождите пару минуток и можно начать парить.

Как поменять ватку в атомайзере?

Ну вот, устройство для вейпинга приобретено, теперь Вы являетесь обладателем модного девайса, наслаждаетесь ароматным парением, выпускаете объемные клубы пара. Круто. При выборе девайса опираясь на собственные предпочтения, Вы наверняка поинтересовались у вейперов со стажем, возможно почитали форумы или специальные онлайн ресурсы. Но вряд ли они Вам кто-то сказал, что нужно периодически менять ватку в ваповайзере. Все вроде правильно, но ощущаете неприятный привкус либо горьковатость, да и пар поубавился&#8230, Знайте, самое время менять вату!

Сразу отметим, то изначально замена ваты может показаться нелегкой процедурой. Но с каждым разом этот процесс будет легче. Уже через нескольких собственноручных процессов сможете делать это быстро и мастерски. Перед набивкой ватой фитилька в спираль, нужно хорошенько помыть руки, чтобы в последствии на ватке не оставались жировые выработки кожи ли постороннего запаха от материалов, с которыми выполняли работу перед последующей. В противном случае тяги будут сопровождаться не очень приятным привкусом.

Вдлину волокон ваты надо сделать жгутик, окружностью побольше отверстия спирали и протянуть сквозь койл. Оставшиеся кончики обрезать, но обязательно оставить немного ватки, таким образом, чтобы прикакасалась к основанию ваповайзера, это эффективно поспособствует хорошей проводимости жидкой рабочей консистенции.

Для парильщика имеет значение впитываемость и проводимость влажности, также задержка ее, рекомендуем применять комбинированные разновидности ваты. Комбинированные они эффективнее для образования пара. Желаете много пара, купите именно такую.

Как выбирать вату?

Думаете, подойдет любая вата? Нет. При выборе первоочередно нужно акцентировать внимание на ее впитывающие характеристики и волокнистость. Насколько гигроскопичен хлопок проверить не составит сложности. Для этого нужно скатать несколько одинаковых шариков из разных ват и окунуть в воду. Которое утонет раньше и будет гигроскопичнее. Здесь есть определенные моменты. При изготовлении впитываемой жидкость ваты применяют методы ее очистки посредством хлора и серной кислоты, поэтому удостоверьтесь, что выбранный вариант не подвергался такому методу очищения.

Еще одна характеристика ваты – структура. Выбирайте волокнистую, не содержащую комочки, желательно похрустывающую. Это свойство зависит от того, какой материал использовался для производства. В идеале приобрести вату из хлопка, льна, шерсти или шелка.

Ну, теперь знаете, какие испарители лучше не покупать, если планируете сэкономить бюджет. Оказалось все наверное легче, чем предполагалось. Теперь вперед менять фитиль и вновь наслаждаться вейпингом – парить, выпускать объемные облака пара. Густого и ароматного парения!

Алгоритм замены ваты в электронной сигарете

Как поменять самостоятельно вату в вейпе, следует знать начинающему пользователю этого девайса. Опытные парильщики с этим, как правило, знакомы. Замена является практической необходимостью, потому что при регулярном использовании электронной сигареты фитиль подгорает, появляется неприятный вкус во рту. Правильная укладка имеет большое значение: при недостаточном количестве материала жидкость подается к спирали медленно, образуется нагар, при переизбытке – жижа начинает бурлить и обжигает ротовую полость парящего.

Первые признаки необходимости замены, ее периодичность

Электронная сигарета призвана заменить обычную сигарету из табака. Считается, что она является мене опасной, но каких-либо подтверждений этому нет. Принцип парения заключается в следующем:

спираль испарительной системы атомайзера нагревается электрическим током;
расположенный внутри нее фитиль смачивается жижей;
под действием высокой температуры жидкость начинает интенсивно испаряться;
соединяясь с воздухом, она образует пар, который вбирает в себя парильщик.

Для вейпа характерно наличие 2-х частей:

Испаритель в свою очередь может быть следующих типов:

обслуживаемым, в котором можно менять фитиль и спираль при эксплуатации;
необслуживаемым, который заменяют новым при износе.

Обслуживаемый вариант для электронных сигарет применяется намного чаще. Выделяют такие подвиды атома:

клиромайзер;
дрипка;
бакомайзер.

По способу обдува насадки разделяют на следующие виды:

с боковым обдувом;
с обдувом снизу;
комбинирующие оба способа.

Чтобы правильно укладывать фитиль, следует учитывать особенности конструкции и тип обдува.

Основными признаками того, что нужна новая вата, являются изменение вкуса вдыхаемого пара (появление ноток горелого) и уменьшение его количества. Периодичность замены зависит от таких факторов:

частоты пользования девайсом;
от качества материала фитиля, используемой жидкости;
соблюдения правил эксплуатации.

В среднем, вату при регулярном парении требуется заменять раз неделю. В большинстве случаев это помогает избавиться от неприятного привкуса. Если же он остается, то устанавливают новую спираль. Руководствоваться необходимо собственными ощущениями.

Выбор фитиля

Вату для вейпа следует использовать ту, которая отвечает следующим критериям:

обладает отличной способностью впитывать воду (гигроскопичностью);
имеет волокнистую структуру без комочков, а при сжимании слегка хрустит.

Чтобы определить гигроскопичность выбранных для создания фитиля материалов, необходимо сделать из них небольшие шарики, затем бросить их в воду. Какой шарик утонет быстрее, тот и является наилучшим вариантом.

Производители могут использовать для изготовления фитиля:

Оптимальными вариантами являются неотбеленная, нестерильная вата, японский хлопок, целлюлоза. Первая, по сравнению с двумя другими, быстрее перегорает, что вызывает необходимость более частых замен. Наиболее подходящим считается японский хлопок. Стерильная аптечная вата не подходит для ЭС, потому что оказывает сильное влияние на вкус пара.

Обслуживаемым разновидностям парогенераторов необходим фитиль, способный одинаково хорошо проводить и удерживать влагу. Каждый из рассмотренных выше материалов имеет различные характеристики в этом плане. Например, лен, как быстро впитывает, так и отдает влагу. Хлопок же вбирает медленнее, но удерживает лучше. Поэтому рекомендуется использовать для электронных сигарет ватку, состоящую из разных материалов, которые по свойствам будут дополнять друг друга.

Помните: качественная продукция не содержит коротких волокон, в ее составе отсутствует пыль.

Инструкция по замене ватки

Поменять старый фитиль на новый можно достаточно просто. Для этого совершают действия по такому общему алгоритму:

достают непригодную для использования ватку;
очищают спираль от нагара, прожигают ее;
проверяют однородность нагрева койла;
нарезают необходимое число полосок фитиля (1 на 1 спираль) требуемого размера;
убирают лишние волокна;
придают отрезанным полоскам форму трубочки, скручивая с одной стороны более тонко;
вставляют в каждую спираль по ватке;
подрезают кончики по параметрам ванночки;
укладывают вату вокруг спиралей;
увлажняют койл и фитиль жидкостью для парения.

Особенностью дрипки с боковым обдувом является необходимость оставлять по бокам койла одинаковое количество наполнителя, кончики которого подворачиваются при этом под спираль. При пользовании девайсом с нижним обдувом следует контролировать, чтобы отверстия оставались открытыми после укладки фитиля. Если они случайно забьются, то пара практически не будет.

Поменять вату не составляет особого труда. Потратив несколько минут, можно будет далее парить без неприятных вкусовых ощущений. Приведенный алгоритм позволяет производить смену фитиля модов от Eleaf (например, на модели Ijust s ), Kangertech и других фирм. Регулярность лучше выбирать, исходя из собственных ощущений. Правильная эксплуатация и выбор подходящего наполнителя приводят к более долгой службе девайса без необходимости проведения замен. Регулярные (раз в неделю) профилактические мероприятия также способствуют своевременному обновлению фитиля.

Весь процесс замены ваты на электронной сигарете детально показан в видео:

Как перемотать необслуживаемый испаритель?

Перемотать необслуживаемый испаритель — несложная задача, справиться с которой самостоятельно сможет каждый парильщик. Но для этого потребуется небольшой набор инструментов и навыки. Как именно это сделать?

Популярность электронных сигарет стремительно растет, и с каждым днем все больше людей отказывается от курения привычных сигарет и делает выбор в пользу безвредного пара. Электронные сигареты стали куда доступнее, чем несколько лет назад, а выбор устройств и жидкостей для их заправки поражает.

Как и любой механизм, электронная сигарета требует обслуживания: замена спирали, фитиля и т. д. Но не у всех есть желание совершать эти процедуры. Производители электронных устройств пришли на помощь таким людям, придумав сменный испаритель. С этим устройством временные затраты на обслуживание вашего устройства сводятся к минимуму: достаточно просто выкрутить старый испаритель, пришедший в негодность, и вкрутить новый. После этого достаточно просто подождать пару минут, пока новый фитиль пропитается жидкостью, и можно парить.

Когда менять?

Понять, что пришло время замены испарителя, несложно. Если пара при затяжке стало гораздо меньше, чем раньше, вкус жидкости чувствуется слабее и першит горло, то самое время сменить испаритель. Точное время, которое должен прослужить один испаритель, точно назвать нельзя — тут все индивидуально и зависит от многих факторов: типа жидкости, интенсивности парения и самого устройства. Например, табачные жидкости засоряют спираль гораздо сильнее, чем фруктовые. Жидкости с кофейным вкусом тоже засоряют спираль интенсивно. Цвет жидкости влияет на износ спирали: чем она темнее, тем быстрее испаритель придет в негодность. Правильнее будет измерять срок службы испарителя не временем, а миллилитрами выпаренной жидкости.

Это, конечно, не значит, что вы должны отказаться от любимого вкуса только из-за того, что он сильно засоряет спираль. Просто нужно всегда иметь под рукой пару сменных испарителей.

Но что делать, если старый испаритель вышел из строя, а нового под рукой нет? Несмотря на то что испаритель задуман как одноразовый, перемотать его реально. Но помните, что все эти действия вы совершаете на свой страх и риск, и если у вас есть выбор, то лучше все-таки приобрести новый испаритель или обслуживаемую базу, которая предусматривает самостоятельную замену намотки. Если купить новый испаритель негде, а попарить очень хочется, придется обслужить свое устройство самостоятельно. Чаще всего сменные испарители используются на слабых устройствах типа eGo, поэтому о них и пойдет речь. Обладатели батарейных модов, как правило, предпочитают обслуживать свои устройства самостоятельно.

Что потребуется?

Практически все сменные испарители имеют одинаковый конструктив, поэтому советы, приведенные ниже, универсальны. Прежде всего необходимо знать, какое сопротивление было на старом испарителе, от него и придется отталкиваться. Для того чтобы намотать испаритель, потребуется нихромовая или канталовая проволока того же диаметра, что и оригинальная. В испарителях для старых электронных сигарет вроде EVOD или EGO-T обычно используется нихром диаметром 0,2 мм, но подойдет и кантал.

Материал для фитиля тоже может быть разным. Например, в вышеупомянутых устройствах используется кремнезем диаметром 2 мм. При перемотке его применять вовсе не обязательно, можно воспользоваться ватой. Вата имеет ряд преимуществ перед кремнеземом: она намного лучше передает вкус и сильно выигрывает по количеству пара. К простой, аптечной вате это, однако, не относится. Для этого дела можно использовать гигиенические ватные диски, а лучше японскую вату, которую можно найти в магазинах с электронными сигаретами или заказать в интернете. Также потребуется зубочистка или сверло для того, чтобы намотать на него новую спираль.

Как перемотать?

Запаслись всем необходимым? Отлично, пришло время перемотки. Для начала устройство нужно разобрать. Снимите резиновую прокладку и верхнюю крышечку, затем нижнюю заглушку и резиновый изолятор. После этого аккуратно вытащите старую намотку. Не спешите ее выбрасывать, внимательно рассмотрите старую спираль, посчитайте, сколько витков намотано. Примерно такую же спираль вам и придется намотать. Намотайте ее на зубочистку или сверло. Если вы используете сверло, нужно убедиться, что оно поместится в отверстия для подачи жидкости, ведь именно напротив них мы и установим новую спираль. Хорошо отцентрируйте ее и выведите остатки новой проволоки вниз.

Один конец поместите между изолятором и корпусом испарителя, второй — между изолятором и заглушкой. Остатки проволоки загните в сторону и обрежьте. Теперь пришло время продеть фитиль. Осторожно отрежьте небольшую полосочку ваты. Толщину фитиля надо подобрать таким образом, чтобы он проходил в спираль с небольшим усилием, остатки ваты обрежьте, оставив снаружи лишь небольшие хвостики, которые следует распушить иголкой. Дело почти сделано. Теперь капните пару капель жидкости на вашу намотку и установите верхнюю крышечку на место, сверху поместите резиновую прокладку. Теперь можно попробовать попарить. Если вы все сделали правильно, электронная сигарета заработает.

Теперь вы знаете, как перемотать испаритель, и сможете перематываться при необходимости. Оживить устройство таким образом можно неограниченное количество раз. Но если после такой пробы вам захотелось самому менять намотку постоянно, рекомендуется приобрести обслуживаемую базу.