Как починить кнопку на электронной сигарете Ijust
Лидирующие позиции на российском рынке е-сигарет уверенно удерживают вейпы от компании Eleaf (iSmoka).
Под этим хорошо знакомым вейперам брендом выпускается несколько линеек электронных сигарет — iCare, iStick, iNano, iJust и др.
Пользователи по достоинству оценили данные устройства за эргономичность, надежность, хорошую емкость аккумулятора. Однако, как и у любых других электронных устройств, у электронных сигарет Ijust есть свои слабые места.
Как показывает практика, одним из таких мест является кнопка. В процессе интенсивной эксплуатации она начинает срабатывать через раз, залипать, а со временем и вовсе перестает реагировать на нажатие.
Если у вас сломалась кнопка на ijust, не спешите расставаться с любимым девайсом — данная инструкция подскажет, как самостоятельно починить или заменить кнопку парогенератора.
Не работает кнопка на Ijust — виды неисправностей
Как заявляют производители вейпов, при бережном обращении электронная сигарета способна прослужить несколько лет. Однако у всего есть свой ресурс.
Так, у типового микропереключателя, который находится под кнопкой любого вейпа, средний ресурс составляет 5-10 тысяч нажатий.
При неаккуратном обращении он может выйти из строя гораздо раньше заявленного ресурса.
На практике встречаются разные виды неисправностей с кнопками на электронных сигаретах ijust 2, ijust s и др. К примеру, кнопка включения на вейпе в один прекрасный момент может начать залипать, перестать срабатывать или наоборот — начнет включаться от легкого прикосновения.
В моделях, на которых предусмотрена световая индикация, кнопка может начать мигать без видимых на то причин.
В первом случае проблема может заключаться в банальном загрязнение, износе или механическом повреждении кнопки.
Если залипла кнопка на ijust или перестала издавать характерный щелчок при нажатии, устранить проблему без разборки устройства не получится.
Более того, с большой вероятностью микропереключатель придется менять на новый. Что же касается световой индикации, то она может говорить о срабатывании одной из защитных функций устройства. 
При этом причину, по которой Ijust мигает, можно определить по количеству световых сигналов:
- 3 мигания — включена защита от короткого замыкания. Как следует из инструкции к устройству, если сопротивление атомайзера (испарителя) опустится ниже 0,15 Ом, сработает защита от короткого замыкания, при этом, 3 раза мигает кнопка ijust;
- 10 миганий — сработала защита испарителя. При удерживании кнопки в течение более 15 секунд питание электронной сигареты автоматически выключится, а индикатор моргнет 10 раз;
- длительное медленное мигание — атомайзер не подключен;
- 4 мигания — сработала защита от переразрядки аккумуляторной батареи. Когда напряжение аккумулятора упадет ниже 3,3 Вольт, индикатор на кнопке устройства мигнет 4 раза, а после чего девайс перейдёт в спящий режим. Выход из режима сна произойдет, когда напряжение снова достигнет 3,7 В;
- 5 миганий — пропал контакт на пине (соединительный контакт между модом и атомайзером), в этом случае индикатор сработает 5 раз. Самой распространенной причиной отсутствия контакта является попадание «жижи» на пин. Для решения проблемы бывает достаточно открутить бак и насухо протереть контакты. Если данная манипуляция не поможет, придется заменить испаритель.
Если проблема все же в самой кнопке, то придется разобрать вейп.
Замена кнопки ijust — инструкция по ремонту
При наличии даже самого небольшого опыта работы с паяльником можно без особого труда произвести замену вышедшей из строя кнопки. Рассмотрим процесс замены кнопки электронной сигареты на примере популярного вейпа Ijust 2.
Сразу следует отметить, что одной из самых сложных задач при выполнении ремонта станет разборка девайса. Дело в том, что корпус вейпа очень качественно собран, и поначалу складывается впечатление, что он монолитный.
Придется приложить немалые усилия, чтобы добраться до микросхемы блока управления.
Предлагаем вашему вниманию один проверенный способ, который поможет за считанные минуты разобрать батарейный отсек и извлечь кнопку ijust. Все, что для этого понадобится, это молоток и плоская отвертка.
Краткое описание самого процесса:
- Шайба с блоком управления плотно сидит в цилиндрическом корпусе аккумуляторного отсека. При этом она немного (приблизительно на 1-2 мм) утоплена в этой трубке.
- Чтобы сдвинуть ее в сторону выхода, достаточно постучать молотком по краю цилиндра. Поскольку аккумулятор значительно тяжелее трубки, при каждом ударе он будет по инерции смещаться к выходу.
- Когда шайба с блоком управления сравняется с краем трубки, можно воспользоваться плоской отверткой.
Более детально весь процесс разборки показан на видео:
ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
” alt=””>
Когда шайба с блоком управления и аккумулятором извлечена из корпуса, можно приступать непосредственно к замене кнопки.
Внимание! Если у вас стала залипать или западать кнопка, то перед тем как приступать к пайке, возможно следует проверить ее работу уже в разобранном виде, чаще всего кнопка просто залита или на плату попала грязь, тогда надо лишь аккуратно очистить блок.
Вернемся к инструкции по замене.
Для работы понадобятся следующие инструменты и материалы:
- Новая кнопка (продается в магазинах радиодеталей, лучше заказать на Aliexpress оригинал);
- Тонкая плоская отвертка;
- Изолента;
- Пинцет или маникюрные ножницы;
- Паяльник + припой;
- Бокорезы.
Сам процесс замены выполняем в следующей последовательности:
- Отпаиваем провода аккумуляторной батареи от платы управления и изолируем их с помощью изоленты;
- Извлекаем плату из корпуса, удалив припой с двух латунных шпилек, на которых она крепится;
- Удаляем компаунд — термопластичную полимерную смолу, которой залита плата. Делать это можно пинцетом или маникюрными ножницами, но предельно аккуратно, чтобы не повредить плату;
- Выпаиваем вышедший из строя микропереключатель(кнопку). Для этого советуем воспользоваться тонкой плоской отверткой — вставляем ее между основной платой и микропереключателем, и, прогревая контакты, постепенно снимаем;
- Очищаем посадочные отверстия микропереключателя от старого припоя;
- Устанавливаем и припаиваем новую кнопку — просто вставляем ее в отверстия и слегка прихватываем паяльником;
- Собираем все в обратной последовательности.
ВИДЕО ОБЗОР
” alt=””>
Замена кнопки завершена, можно приступать к тестированию девайса!
Как починить кнопку Ijust 2
Современная жизнь человека уже не представляется без технологичных средств. Нас везде окружают гаджеты: дом, дорога, работа, отдых и пр. Не нужно и говорить, что какие-то устройства собраны отлично и работают долго, а другие некачественные с минимальным сроком эксплуатации.
Данная проблема затронула и электронные парогенераторы. По какой-то причине ремонт кнопки Ijust 2 беспокоит большинство обладателей этих ЭС: она нередко ломается или западает. Почему так происходит, давайте разбираться.
Электронка Eleaf Ijust 2
Этот девайс вышел на рынок в 2015 году и произвел немалую шумиху в вейперских кругах. Модель прошлого поколения была такой же успешной и популярной, но производители решили исправить недоработки, и второе фееричное появление уже обновленного и доработанного продукта не осталось без внимания любителей попарить во всем мире. Чем же устройство привлекло к себе столько внимания?
Если не говорить о технических характеристиках, которые изготовитель идеально сбалансировал и упаковал в красивый и эргономичный корпус, то основным преимуществом было то, что девайс подходил и новичку, и профессионалу.
Качество Ай джаст 2 было почти идеальным, однако всегда найдется слабое место. Недостатком этой модели на практике оказалась кнопка. Причем независимо от того, как бы обладатель аккуратно не пользовался девайсом, со временем происходила поломка. Это происходит в 80% случаях. И, конечно же, на форумах кипят споры и расспросы, как починить парогенератор.
Почему ломается Ай джаст 2
В общем, становится неисправным отщелкивающий механизм, который возвращает кнопку в неактивное положение. Вроде бы проблема несерьезная. Однако это не так. Если в ijust 2 поломалась кнопка, то ношение неисправного девайса становится небезопасным для самого устройства и бьет по карману вейпера.
Если произойдет хоть малейшее касание в сумке или рюкзаке, ткани кармана или чехла к кнопке, то сигарета включится и будет жить своей жизнью. Проще говоря, электронка будет генерировать пар без Вашего участия. О проблемах, которые могут возникнуть в будущем, говорить нет надобности. Парильщик, который хоть как-то просвещен, по какому принципу работает е-сига, без труда оценит риски.
Ремонт парогенератора ijust 2
Прежде чем отремонтировать, необходимо разобрать Ваше устройство. Производители собрали его славно, и, скорее всего, Вам понадобятся пассатижи, разводной ключ или тиски. Разбирать Ай джаст 2 необходимо сверху. Отметим, что усилий нужно немало.
- Итак, для начала Вам следует взяться за верх и низ устройства и как следует приложиться;
- Не волнуйтесь, что сможете повредить электронку. Она изготовлена из материалов довольно качественных. Чуть отогните конструкцию в середине и проверните устройство, опять применив силу на излом;
- По мере отгибания Вы увидите рифленые пазы, выходящие из корпуса. Процесс долгий. Внутренняя часть девайса будет освобождать корпус по миллиметру, так что советуем терпеть;
- Под снятым корпусом можно увидеть функциональную часть девайса, плату и батарею.
- Затем кнопку из устройства необходимо выпаять. Сделайте это аккуратно при помощи паяльной лампы. Перед этими манипуляциями следует получить доступ к плате. Кнопка припаяна так качественно, что не каждый паяльник на 40 Ватт сможет справиться с этим. Если Вы не располагаете таким, то пайки можно просто спилить.
- И вот перед Вами кнопка ijust 2, аналогичная кнопкам регулирования громкости на гаджетах. Малюсенькая и хлипенькая кнопулечка.
Найти ее можно в интернет-магазинах или ремонтных сервисах, но все равно эту кнопку Вам необходимо будет впаять назад. И, собственно, для этого понадобится качественный и мощный паяльник.
Ремонт электронной сигареты iJust2
Доброго времени суток!
Буду рад, если этот пост поможет кому-то решить проблему. Поехали:
1. Если при открученном баке индикатор плавно загорается (при нажатии кнопки) и плавно тухнет (при отпускании кнопки), а при накрученном мигает пять раз
нужно заменить опорное сопротивление с маркировкой 3R00 которое находится между коллектором PNP транзистора 2TY (S8550) и пятаком выхода на испаритель Именно этот провод и отламывает керамическое основание сопротивления от металлизированного покрытия, служащего для припаивания к плате. (слишком жесткий провод)
2. Если индикатор мигает пять раз при любом накрученном испарителе- следует искать в этих местах:
а) Тестером проверяем полевые транзисторы AON7423 по плюсу: в прямом направлении сопротивление порядка 450 Ом, в обратном не звонится вообще. Если в обратном направление показывает хоть какое- то сопротивление отпаиваем феном по
очереди оба полевика, находим один или оба сразу пробитые и меняем.
Для того, чтобы быстро проверить исправность полевых транзисторов необходимо накрутить заведомо исправный испаритель (!), подать питание от акб на плату и замкнуть пинцетом управляющую ногу мк (предпоследняя нога в верхнем ряду, плату держим так чтобы ключ мк был снизу). Если полевики исправные-на испаритель пойдет напряжение
б) При поданном напряжении с акб или зарядки прозваниваем тестером на кз минусовой провод акб и корпус юсб разъема: если не звонится либо меняем полевики AON7520 по линии
“минус”, либо накоротко (на свой страх и риск) замыкаем пятак минусового провода с идущей рядом минусовой дорожкой на плате.
в) Берем любой 3v светодиод, короткой ножкой кидаем на корпус юсб разъема, длинной на коллектор транзистора 2TY (1). При нажатии на кнопку светодиод должен мигнуть. Если нет-
кидаем длинную ножку светодиода на базу транзистора 2TY (2)- на ней не зависимо от нажатия кнопки светодиод должен гореть в пол накала. На эмиттере этого транзистора светодиод всегда горит в полный накал (3). Так вот если два последних условия соблюдаются (напряжения на базе и эмиттере присутствуют)- меняем транзистор 2TY (купить) (datasheet).
г) Если на базе или эмиттере транзистора 2TY нет напряжения- переворачиваем плату, со стороны мк в правом верхнем углу прозваниваем крайние три сопротивления, причем, если считать в обратном порядке, первые два идут на эмиттер, а третий на базу транзистора 2TY.
3. Если при подключении ЗУ красный светодиод не загорелся проверяем конденсатор около ног разъема ЗУ(1)- очень часто пробивает на коротко (можно заменить, я так просто отрываю их пинцетом) если не помогло меняем контроллер заряда акб K9FN (NCP1835 Integrated Li-Ion Charger)(2)
Р.S Всем бобра, хорошего настроения, прямых рук и поднятых девайсов!))
Дубликаты не найдены
хех, у меня кнопка стала плохо прожимать, это известная проблема ijust2, я попробовал разобрать, посмотрел видео, почитал там посты разные по теме, и при разборе. сломал нахуй.
День добрый. А не подскажете:ситуация следующая: Ijust S, купленный месяц или два назад внезапно перестал нормально заряжаться.
Изначально было подумал, что сдохла батарейка, но, экспериментальным путем продержав его на зарядке часов 12 все же добился погасания красного диода. Затем купил китайскую флешку с отображением всех параметров процесса заряда. Устройство показало, что мой Ijust заряжается на начальном этапе с силой тока всего 0.3A и вскоре снижает до 0.2 и даже 0.1А. Батарейка, соответственно, заряжается кое-как. Вся процедура занимает больше половины суток. Девайс аккуратно разобрал. Все компоненты на плате в порядке, на месте, не подгорели и не вздуты. Уже принципиально любопытно стало. Подменные девайсы есть, а этот хотелось бы вернуть к жизни.
Меня интересует что за транзисторная сборка рядом с советом 7815А такого же типоразмера!? Какая у него маркировка, роль и принцип работы!? У меня eleaf istick pico 75w и именно эта деталь с маркировкой 15 gua тестером определяется как сопротивление а один раз как igbt но цоколёвка вообще не потеме выдал, как два диода в одну сторону со средним Gate, причем выводы 1Drain 2Gate 3Source выдал тестер так 1Collector 2Emitter 3Gate
Здравствуйте! Скажите пожалуйста номинал резисторов r2 r8 c6. Сигарета ijust s заранее спасибо.
Увы, к сожалению, не подскажу(
Салют! А вот что звонить, если после падения на пол iJast 2 постоянно включен (в режиме нагрева испарителя) ? Реакции на нажатие кнопки:
– без испарителя НЕ мигает, как с зарядкой, так и без нее.
– с испарителем мигает много раз и парит
Когда подключаю зарядку с испарителем – светит красным, и мигает белым 5 раз
Помогите узнать сопротивления которые возле контроллера заряда акю слева 3 в ряд стоят!
подскажите где купить контроллер заряда акб K9FN (NCP1835 Integrated Li-Ion Charger)
Ребят а есть у кого-нибудь схемы iJust S, или хотя бы, скажите пожалуйста, что за микросхема на плате M048A, и где ее можно взять (кроме донора).
доброго дня.Проблема вот такая у меня, может чем поможете. Выпаивали кнопку, получилось с корнями(((,Теперь не знаю куда ее припаять. Может посоветуете. Может где есть еще место, куда ее припаять)). Спасибо
Методы ремонта электронных сигарет
Каждому вейперу рано или поздно приходится столкнуться с такой задачей, как ремонт электронных сигарет. Зачастую отремонтировать девайс можно своими руками, но для начала необходимо ознакомиться с его строением.
Конструкция
Итак, какие детали входят в состав vape? В электронной сигарете есть испаритель (атомайзер) и батарейный блок (мод). Атомайзер подает жидкость на нагревательный элемент (в большинстве случаев спираль) через специальный фитиль из ваты. Испарители бывают нескольких типов и различаются вместимостью, количеством пара, потенциалом раскрытия вкуса и сложностью обслуживания. Следует также отметить, что ряд типов относят к необслуживаемым. Они не подразумевают самостоятельной замены фитиля и перемотки спирали пользователем и требуют покупки расходных элементов.
Испаритель соединен резьбой с батарейным блоком, отвечающим за питание атомайзера электрическим током. Элемент питания может быть как встроенным в мод, так и сменным. Сами моды можно разделить на два основных типа: механический и VV/VW. В первом случае не используется контролирующая напряжение микросхема и ток подается напрямую на нагреватель, во втором пользователь может управлять напряжением посредством микросхемы. Функционально батарейные блоки различаются емкостью, наличием индикации заряда, типом управления и рядом дополнительных функций. Что делать, если электронная сигарета не работает? Рассмотрим возможные способы устранения неисправности.
Проблемы и решения
Выглядит список наиболее часто встречающихся проблем с электронной сигаретой так: сигарета перестала работать («не курится»), качество пара стало хуже, количество пара уменьшилось. Практика показывает, что в таких случаях предстоит ремонт испарителя электронной сигареты.
- Необходимо раскрутить vape, отделив таким образом атомайзер от мода.
- Разбираем испаритель, чтобы извлечь спираль и вату.
- Если на спирали есть нагар, то необходимо от него избавиться. Гораздо легче будет это сделать, предварительно прогрев ее на газу.
- Заменяем вату на новую и аккуратно собираем испаритель обратно.
- Соединяем мод и атомайзер, проверяем результат.
Если при разборке испарителя вы обнаружили сломавшийся элемент (к примеру, спираль), то его придется заменить. Если же электронная сигарета и вовсе не раскручивается, то придется прочистить или смазать резьбу. Но испаритель не всегда является единственной причиной, по которой не работает электронная сигарета.
Почему не работает устройство, хотя проделаны все вышеперечисленные действия? Возможно, проблема кроется в батарейном блоке. Если не следить за состоянием аккумулятора, он может выйти из строя. Когда ваша электронная сигарета мигает, это свидетельствует о том, что заряд батареи на исходе (за исключением того случая, когда мигание происходит при подключении атомайзера: он мог сломаться, попробуйте его заменить).
В случае возникновения проблем с питанием, возможно, придется заменить свой мод целиком в том случае, если аккумулятор несъемный и/или сгорела электроника, либо поменять аккумулятор или микросхему по отдельности. Потребуется раскручивать девайс. Отремонтировать элемент питания самостоятельно у вас не получится, да и практического смысла это не имеет.
Если с атомайзером все в порядке, батарея заряжается, а индикаторы работы функционируют, проблема кроется в микросхеме мода. Раскрутите vape, разберите батарейный блок и проверьте, не отошли ли контакты микросхемы.
Стоит добавить, что электронная сигарета может переставать «парить», когда между атомайзером и блоком отсутствует контакт. Всегда удостоверяйтесь, что резьба закручена полностью.
Общие советы
Иногда в вейпе могут происходить протечки, короткие замыкания и другие мелкие сбои, из-за которых устройство может выйти из строя. К счастью, есть пара простых методов, которые следует пробовать каждый раз перед тем, как пытаться самостоятельно починить электронную сигарету:
- Дайте аккумулятору разрядиться до конца, после чего зарядите его заново.
- Отложите vape на некоторое время, он высохнет, после чего попробуйте его использовать.
- Продуйте девайс со стороны атомайзера и мода (вблизи индикатора должны быть небольшие отверстия). Крайне важно не дуть на атомайзер дольше 10 секунд!
Чтобы увеличить срок службы и качество использования электронной сигареты, следует регулярно тщательно прочищать ее детали, особенно зону контакта между испарителем и модом.
Для ремонта электронной сигареты своими руками помимо вышеизложенных приемов необходимо пользоваться сопутствующей документацией от составных частей вашего устройства; инструкции очень упростят процессы очистки и разборки.
Как починить электронную сигарету
Вероятно, Вы, читающий эту статью, столкнулись с неполадками в работе электронной сигареты. Не смотря на разнообразие поломок, существуют случаи неполадок, исправить которые можно собственноручно, проведя диагностику своими руками. Далее речь пойдет о распространенных неполадках и способах их решения.
No Atomizer
При нажатии на клавишу питания, парообразования не происходит, а дисплей отображает надпись «No Atomizer». Система сообщает об отсутствии испарительной системы в то время, как Вы установили атомайзер, но бокс-мод его не видит. Зачастую такая проблема возникает, если сменный испаритель (если у вас клиромайзер) закручен в базу не плотно. Владельцы дрипок и обслуживаемых атомайзеров могут смело проверять на сколько плотно затянуты винты в стойках. В случае, если проверка испарительного элемента не помогла, то обратите внимание на пин-коннектор. Возможно центральный пин не дотягивается до контакта в углублении площадки источника питания. Стоит отметить, что такого рода проблема может возникать и по причине слишком низкого сопротивления спирали. Убедитесь, что сопротивление спирали не ниже поддерживаемого Вашим модом. При соответствии сопротивления проблема может возникать, вызывая короткое замыкание, если спираль касается элементов конструкции купола, или стенок бака.
Рекомендуем Вам ознакомиться с моделями с регулируемым пином, а также с просторными базами для комфортной установки нагревательных элементов:
Атомайзер Kylin Mini RTA – производительный бак, являющийся одним из лучших товаров, представленных компанией Vandy Vape. Атомайзер комплектуется несколькими стеклами различной емкости, выполнен в оригинальном дизайне, способен выдавать большое количество вкусного пара. Купить атомайзер по разумной цене предлагает вейп-шоп «Смокинг».
Атомайзер CoilArt Azeroth RDTA является одним из лучших решений на рынке. Устройство выполнено в интересном дизайне, а формат RDTA гарантирует простую укладку ваты и яркие вкусовые ощущения от парения. В наборе к баку предлагается три дрип-типа, среди которых вы подберете вариант под свой стиль парения! Обслуживаемое устройство будет гармонично смотреться на различных модах. Приобрести девайс у нас вы сможете по лучшей цене!
В электронных сигаретах без наличия дисплея, система оповещает пользователя о такой проблеме многократным миганием индикатора при нажатии на кнопку питания.
Решение:
Не включается
Первым делом стоит проверить полярность установленного в мод аккумулятора (если он сменный). Электронная сигарета с интегрированным аккумом может не включаться по причине неполадок с электронной платой, или же при отпайке проводов от клавиши. Можно отдать девайс в сервис по ремонту электроники для диагностики.
Решение:
Сильно греется источник питания
Такое происходит по двум причинам: слишком низкое сопротивление или аккумулятор не имеет достаточной токоотдачи, в следствии чего нагревается при подаче тока на койлы. Не стоит шутить с нагревом элемента питания, порой это приводит к непредсказуемым последствиям. Выберите соответствующий аккум и не лихачьте с низкоомными намотками. Если же вы фанат “сабомных билдов”, рекомендуем Вам набор iJoy Diamond PD270 234W TC Kit с минимальным поддерживаемым сопротивлением 0,05 Ом.
Течет бак
Пожалуй, самая распространенная проблема, не являющаяся поломкой, но многие с этим явлением сталкиваются. Бак электронной сигареты может течь по следующим причинам:
- Бракованный испаритель.
- Малое количество фитиля в намотке обслуживаемого бака.
- Нарушение давления в резервуаре для жидкости.
Атомайзер не будет течь, когда Вы установите корректный испаритель, или грамотно уложите вату, если у Вас обслуживаемый бачок. Информацию о правильной установке спиралей и грамотной укладке ваты вы можете получить, прочитав статью “Как намотать спираль для электронной сигареты”. 
Гарь при затяжке
Такое возникает по причине утраты ресурса испарительного элемента. В каждой электронной сигарете присутствует нагреватель и фитиль, в атомайзерах они заменяются вручную, а в клириках меняются испарители. При стойком появлении горечи, даже при снижении мощности, следует произвести замену спирали с фитилем, или же заменить испаритель. Привкус гари появляется при большом количестве копоти на спирали, или при использовании жидкостей с высокой концентрацией глицерина. Слишком густая жижка с трудом проходит по фитилю, в следствии чего ватка подгорает.
Следуя данным инструкциям Вы сможете устранить простейшие проблемы самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.
Сервисный центр электронных сигарет
Необходимо заранее уточнять возможность оказания сервисных услуг в определенном филиале.
Возможность оказания услуги “на месте” зависит от загруженности мастера и может занимать от 30 до 180 мин .
Оплата производится только в случае успешного ремонта.
Гарантия на все виды ремонта составляет 14 дней , при наличии корешка сервисного талона.
Бесплатные услуги
только в отсутствии очереди;
в последний час работы магазина предложение не действует
только в момент приобретения жидкости;
максимальная концентрация никотина – 12мг/мл
Услуги ремонта и сервисного обслуживания
Электроника
Механика
Сервис
Сеть магазинов Zenmod предоставляет гарантию на большую часть своего ассортимента, включая электронные моды, мехмоды и атомайзеры. Однако, гарантия не вечна, а от падения не застрахован ни один вейп, так что мы предлагаем такую услугу, как ремонт электронных сигарет.
Подобный сервис называется постгарантийным обслуживанием, но ремонт электронной сигареты может получить любой желающий, независимо от того, покупали вы вейп в нашем магазине, или где-либо еще. Стоит лишь обратить внимание, что наличие той или иной услуги может отличаться в разных городах.
Кроме непосредственного ремонта электронных сигарет, мы предоставляем и некоторые просто полезные фичи, например, полировку механических модов. Такие устройства изначально задумываются как элегантное решение и служат в угоду чувству прекрасного, не предлагая настройки или защиты. Так что такая услуга очень даже уместна и востребована, особенно учитывая ее небольшую стоимость.
Также надо отметить, что наш сервис-центр может не только обеспечить ремонт вейпов, но и некоторые модификации и доработки, например, перепрошивку на что-то кастомное. ArcticFox является частым выбором, так как имеет существенно расширенный функционал, если для вашей электронной сигареты существует подходящая версия этого ПО.
Механика и электроника
Весь спектр услуг по ремонту электронных сигарет можно разделить на 2 основные группы: механика и электрика. К первой относятся физические неисправности, такие как сломанный пин, поврежденная крышка или отказавшая кнопка мехмода. Вторая предполагает наличие дефекта в электронной начинке, то есть залитая или сгоревшая плата, отпавший провод или испорченный дисплей.
Как правило, ремонт механической части электронной сигареты дешевле, тогда как электронная начинка требует больших знаний от мастера, а знания это сила, или скорее большая оплата труда. Также обратите внимание, что в некоторых случаях могут потребоваться запасные части, что увеличивает стоимость ремонта, но всегда согласуется с владельцем. В редких ситуациях доставка запчастей занимает время.
Частые причины возникновения неисправности
- падение
- плохой контакт
- попадание жидкости
- погружение в воду
- отказ кнопки “Fire”
- перегрев
- короткое замыкание (особенно актуально для Fuchai и мехмодов)
- шатаются стойки в атомайзере
- контакт в баке не дотягивается до испарителя
- сточились и застряли винты
- сломался пин
- шатается (распресовалась) база (встречается у старых GeekVape)
- ошибка Check Battery (особенно у Wismec 2/3)
- боксмод отказывается заряжаться (грешат Eleaf iJust)
- самопроизвольно открывается отсек для аккумуляторов
Как видите проблем много, но устранить можно практически любую из них. Тем не менее вам надо учитывать, что хоть электронные сигареты и поддаются ремонту, но все же это не всегда оправданно, особенно если стоимость сервисного обслуживания приближается к половине цены нового устройства. В этом случае мы заранее сообщим о чрезмерно дорогом ремонте вейпа.
Самостоятельный ремонт электронной сигареты
Интернет-магазин Zenmod настоятельно рекомендует всегда обращаться за помощью в наш сервис-центр. Это может сэкономить вам деньги и нервы, однако, есть несколько распространенных неисправностей, с которыми можно справиться своими руками.
Боксмод не включается – проверяем аккумуляторы всеми способами: в зарядке или другом боксмоде. Если АКБ исправны, проверяем место их контакта на грязь, пыль или деформацию. Также смотрим, не расшаталась ли крышка батарейного отсека.
No Atomizer или Atomizer Short – ваш мод не видит бак или дрипку или обнаружил КЗ. Проверяем, хорошо ли притянут пин, шатаются ли стойки, как затянуты койлы, не касаются ли они купола. Часто причину вызывает необслуживаемый испаритель, который не может дотянуться до пина. В этом случае надо разобрать бак и слегка вытащить пин (обычно желтый) из корпуса сменной головки, примерно на 1 мм. Собираем обратно, проверяем.
Частая проблема атомов: слетает купол, подтекает бак, выскакивает дриптип, прокручивается кольцо регулировки. В этом случае надо проверить о-ринги, то есть силиконовые прокладки. Обычно в коробке с атомайзером можно найти запасные, но перед заменой лучше все промыть, а затем высушить устройство. Чистые соединения держатся лучше.
На деле, проблем встречается гораздо больше, и у разных моделей лечение может отличаться. Мы рекомендуем доверять ремонт вейпов профессионалам, что особенно актуально при наличии гарантии. Но в любом случае, вы можете задать нам вопрос, ведь это совершенно бесплатно, и может оказаться, что проблема известна и легко решаема.
