Как правильно установить испаритель

За каждым атомайзером должен обеспечиваться своевременный уход. Замена спиралей или испарителя очень важный процесс, от этого зависит самое важное, а именно: вкус и количество пара. Если вовремя не менять их - ухудшиться общее качество парения в целом, появляются весьма неприятные на ощущения - гарики.

Да, к сожалению, как с сигаретами здесь не получится. Следить необходимо не только за атомайзером, но и за всем девайсом в целом. Мороки достаточно много, зато иногда и интересной.

В этой статье мы рассмотрим то, как правильно менять намотку, испарители и так далее.

Особенности ухода за вейпом

Как уже было выше сказано, чтобы ваш вейп смог жить долго и счастливо, придется следить за ним, как за ребенком. Нужно обеспечить качественное и периодическое обслуживание своему моду.

Чтобы поддерживать своего “питомца” в частоте, нужно соблюдать несколько правил:

Тщательно присмотритесь к жидкости. Не стоит покупать жидкости в каком-нибудь подвале, где-нибудь на краю города. Мало того, что ничего хорошего вас там не ждет, да еще и жижи бывают по году, как уже просроченные. Это может повлиять не только на вкусовые ощущения, но и не хило ударить по здоровью. Покупайте жидкости в специальных вейп-шопах, у которых есть на это все лицензии и право.
Научитесь проводить чистку своего вейпа не только в критические ситуации, а периодично, то есть к примеру раз в 2 недели. Лучшая защита - это нападение, как говориться. Не стоит парить до отказа своего девайса, чтобы потом появлялись дополнительные проблемы.
Не перебарщивайте с заливкой. Существуют любители попарить вкусно и навалисто, залив в атомайзер весь флакон. Будьте уверены, кроме протечек вашего мода и плевков горячей жидкостью вы ничего не получите. В бак рекомендуется заливать 3/4 от общего объема атома. А вот дрипку лучше всего прокапать до того момента, когда жидкость перестает впитываться ватой, обычно - это 8-12 капель.
В необслуживаемых баках прежде, чем залить другую жидкость, отличную от предыдущей, промойте и прочистите его. Иначе произойдет смешивание вкусов, и получиться какая-нибудь странная муть, иногда прям отвратительная. Не забывайте об этом.
Если вы только бросили курить и перешли в субкультуру вейпинга, то не стоит делать глубокие и большие затяжки. Поверьте больше пара от этого не становиться, так бывает только с сигаретами. Здесь количество пара зависит совершенно от других параметров. Например: сопротивление спиралей, мощность аккумулятора, его заряд и еще нескольких, о которых вы все можете прочитать в предыдущих статьях.
Старайтесь не заряжать аккумуляторы до их перезарядки. Это конечно относится только к дешевым зарядникам, так как на хороших везде стоит защита от перезаряда. А вот, что будет касаться всех начинающих вейперов - это разряженный аккумулятор. Не нужно выдавливать из него последние капли, это может плохо отразиться на их ресурсе.
Необслуживаемые испарители стоит менять раз в 2-3 недели, после этого появляется много посторонних привкусов, что может отразиться на вашем получении удовольствия от вейпинга в целом.

Когда уже пора менять ?

Начинающие парильщики часто задают вопрос, а когда уже пора менять испарители или спирали. На самом деле все зависит от нескольких факторов. На это может влиять жидкость, которую вы парите. Некоторые ароматизаторы очень сильно нагарают, а некоторые практически вообще ничего не делают с ватой. Другой фактор - это частота парения. Если вы вообще не вынимаете свой любимый девайс из рук, то менять их придется гораздо чаще. Также на это может повлиять человеческий фактор. Речь идет о том, что вы случайно можете сжечь вату. Такое чаще всего происходит, когда ваш девайс берет в руку человек, который очень далек от вейпинга. Он может присесть попарить и ничего не подозревая, отдать вам вейп через 10 минут, а вата окажется сгоревшей напрочь.

Узнать когда уже пора менять испаритель или койлы можно по вкусовым ощущениям. Если количество пара значительно снизилось, а вкус стал меньше, да и вообще с привкусами, то время менять пришло.

Также можно попробовать ориентироваться на время службы каждого элемента. Считается, что вату необходимо менять раз в 3-7 дней, спирали раз в 3 недели, а необслуживаемый испаритель раз в 2-3 недели соответственно. Это не является точным способом определить, когда менять эти элементы, но это может сработать.

Заключение

Хотелось бы подвести вывод по всему выше сказанному. Чтобы вопросов по этому поводу ни у кого не оставалось.

Чтобы ваш девайс мог нормально функционировать длительное время, необходимо подвергать его периодической чистке, желательно примерно раз в 2-3 недели. Узнать о том, когда будет пора менять спирали или испаритель можно по вкусовым ощущением. Как только вы почувствуете неприятные привкусы в паре, значит время пришло. Рекомендуется не затягивать с заменой спиралей более, чем на 3 недели, а испаритель на 2-3 недели.

А на этом пожалуй все, всем спиралей, которые никогда не нагарают и густого пара.

Как обслуживать атомайзер

Любой атомайзер требует ежедневного осмотра и периодического обслуживания. К обслуживанию относятся: смена ваты, чистка, промывка. После необходимо правильно прожечь спираль, уложить вату и заправить. Эти несложные действия, привычные большинству любителей пара с опытом использования обслуживаемых парогенераторов, зачастую пугают новичков. Несколько практических рекомендаций будут полезны именно для тех, кто еще не обладает достаточным опытом в обслуживании.

Как менять вату в атомайзере

После испарения некоторого объема жидкости для электронных сигарет, вату следует сменить. Так будет лучше. Ватный фитиль подвергается нагреву, как следствие - пересыханию на отдельных участках и деформации. Образуются небольшие участки обугливания фитиля, особенно - в области спирали. Следствием будет снижение проводимости, влекущее за собой новые очаги пригорания. И так - до полного разрушения. Не стоит дожидаться этого. Менять фитиль необходимо по мере даже незначительного загрязнения. Для здоровья это будет полезнее, чем вкушать пар с горелым привкусом, захлебываясь в кашле, вызванном парами перегретого глицерина.

Для смены ваты, следует разобрать устройство, получив доступ к намотке. После этого можно попробовать извлечь ватный фитиль из спирали. Естественно, он будет весь в жидкости, перетянутый по спирали, с разбухшими от жидкости краями. Можно взяться за оба края и аккуратно повернуть их в противоположных направлениях, как бы отжимая впитавшуюся жидкость. Затем, короткими нажатиями на кнопку подачи питания, подсушить оставшиеся запасы жидкости в фитиле. После этого его можно будет извлечь из спирали без особого труда, не деформируя саму спираль. Не стоит доводить до возгорания фитиля. На спирали появится налет от сгоревшей органики и ее придется прожигать дольше.

Как прожечь спираль атомайзера

Прожигание спирали позволяет прокалить ее, убирая налет, образованный не полностью испаряющимся ароматизатором и частицами сгоревшей ваты.

Для прожига достаточно будет мощности батарейного блока, но если есть газовая горелка или турбо зажигалка, то можно воспользоваться ими. В этом случае спираль обжигается направленным пламенем с разных сторон, не допуская ее излишнего нагрева.

Процедура прожига на батарейном блоке заключается в прокаливании спирали до красного свечения. Подавать напряжение следует короткими сериями, длительностью от 2 до 6 секунд. Между сеансами подачи напряжения спираль можно окунать в сосуд с холодной водой, чтобы быстро охладить. Это позволит скорее избавиться от окалины. Не стоит длительно прогревать спираль, дабы избежать деформации ее витков от чрезмерно высокой температуры. Прожиг можно завершить после того, как спираль перестанет дымиться при подаче питания.

Как чистить атомайзер

Любой атомайзер нуждается в периодической чистке. Хоть он обслуживаемый, хоть не обслуживаемый. Чистке подлежит наружная и внутренняя поверхности дрип типа, стекло бака, площадка.

Чистку стоит проводить хотя бы после каждой смены спирали. Если спираль меняется редко - после каждого прожига спирали. Обычно, спираль стоит прожигать после каждых 15-20 миллилитров расхода жидкости.

Признаки, характерные для спирали, требующей прожига:

уменьшение количества пара на привычной мощности;
появление чувства сопротивления при затяжке;
добавление легкой горчинки во вкусе пара;
изменение вкуса и концентрации пара.

Визуально, если это возможно, можно определить по появлению затемнения ваты внутри спирали. Если бак стеклянный, можно заметить, что цвет жидкости для парения изменяет свой оттенок, становясь темнее, насыщеннее, возможно ее помутнение.

Чистить можно ватной палочкой, смоченной в спирте. Это позволит не только чистить, но и обеззараживать поверхность загрязненных элементов. После чистки, не лишней будет промывка.

Как промыть атомайзер

При активном испарении, на внутренних поверхностях постоянно скапливается паровой конденсат, содержащий ароматизатор, нагар со спирали, другие продукты расщепления компонентов жидкости для электронных сигарет. Они оседают на внутренних стенках бака, поверхности купола, дрип типа, постепенно накапливаясь. Поэтому их следует смыть. Хотя бы под проточной водой. Лучше - промыть слабым спиртовым раствором. Естественно, не стоит промывать спиртом уплотнительные кольца и пластиковые тела баков. Ничего хорошего из этого не получится: пластик может помутнеть, а уплотнители - стать излишне жесткими, что приведет к их ускоренному разрушению.

Использование любых моющих средств, особенно агрессивных, нежелательно. Если загрязнения сильные, можно использовать обычное хозяйственное мыло. Или даже - его водный раствор. Приготовление не составит труда: необходимо добавить небольшое количество мыла в теплую воду. Взять ватный диск и, смочив его в мыльном растворе, аккуратно протереть внутри и снаружи. Предварительно стоит снять резиновые уплотнители. Под них попадет мыло и его будет сложно удалить. После, детали необходимо промыть большим количеством проточной воды и оставить до полного высыхания. После этого останется только собрать отдельные элементы в обратном порядке. При сборке стоит смачивать резиновые уплотнительные кольца небольшим количеством жидкости для электронных сигарет, или - основы, дабы они не лопнули на сухих резьбовых соединениях.

Как укладывать вату в атомайзер

Укладка ваты является одним из самых ответственных процессов, после установки спирали. Главное - соблюсти основной принцип достаточности, который приходит только с опытом. Ваты в спирали должно быть ни много ни мало. В самый раз. Именно это является самой сложной задачей.

Малое количество ваты будет приводить к ее пересыханию в области спирали. Это может приводить к закипанию жидкости на спирали, прострелам, быстрому выгоранию этого участка, появлению горького привкуса в паре.

Избыток ваты тоже не приводит к хорошему результату: снижается проводимость, может возрастать сопротивление намотки, ухудшается испарение.

Укладывать вату лучше сухими и чистыми руками. Перед укладкой их следует вымыть с мылом или протереть спиртом, после - обсушить. Иначе попавший с их поверхности жир придаст испаряемой жидкости пикантный привкус мокрой портянки.

Как вставить вату в спираль:

Отщипнуть кусочек ваты для будущего фитиля. Если используется ватный диск или подушечка - отрезать полоску.
Ширина фитиля должна быть немного больше, чем внутренний диаметр спирали.
Не следует сминать или скручивать вату в жгут, она должна быть пушистой.
Старайтесь минимизировать воздействие на фитиль. Можно легонько его распушить или слегка пригладить, если это необходимо.
Если ватный фитиль был получен из прямоугольного отрезка или диска, лучше снять плотные слои, прикрывающие вату с обеих его сторон.
Один из концов ватного отрезка нужно немного примять, сформировав тонкий край, который может легко пройти в спираль.
Продеть вату в спираль. Важно не торопиться, протягивая фитиль медленно, чтобы не смять витки спирали. Не стоит перекручивать фитиль, ввинчивая его в спираль.
Протягивать вату следует до участка, где ее свободное продвижение затруднено.
Необходимо немного подвигать фитиль из стороны в сторону, чтобы он занял свое место, заполнив весь внутренний диаметр спирали. Он не должен свободно ходить в спирали, должно ощущаться минимальное сопротивление.
Обрезать края ваты. Распушить смятые после обрезки края фитиля.
Смочить фитиль жидкостью, подождать, пока она впитается в вату.
Короткими сериями подавать напряжение, чтобы испарение было минимальным. Лучше - на невысокой мощности.

Если жидкость при испарении не пузырится, не простреливает, парообразование равномерное, пар имеет знакомый запах ароматизатора, то все получилось.

Как заправить атомайзер

Каждое устройство для генерации пара требует своего алгоритма действий при заправке жидкостью, но есть определенные принципы, соблюдение которых позволит избежать хлюпанья, подтекания жидкости, заливания коннектора батарейного блока жидкостью для электронных сигарет.

Не пытайтесь вместить больше, чем вмещается. Бак для запаса жидкости рассчитан на определенный объем. Лучшим вариантом будет чуть-чуть не долить жидкости. Воздуху, попавшему в бак при заправке, будет легче выйти, если ему будет куда деваться. Иначе он, пытаясь покинуть бак, создаст избыток давления. Это чревато потопом.
Если заправка жидкостью предусмотрена через низ, стоит, при посадке бака на базу, накрутить пару витков резьбы, а затем - быстро перевернуть вверх коннектором. И уже в таком состоянии довернуть резьбу до полного завинчивания. Воздух выйдет через дрип тип, не создавая проблем.
Если доступ жидкости в испарительную камеру перекрывается при заправке, не забудьте его перекрыть. Если нет - зажмите пальцем отверстие захвата воздуха. Так больше шансов избежать попадания жидкости в испарительную камеру. И как следствие - перелива и вытекания ее на батарейный блок.
После заправки дайте пару минут выровняться давлению внутри испарительной камеры и баке. Жидкость распределится, излишки воздуха уйдут через отверстие захвата воздуха или дрип тип самостоятельно.

Соблюдение этих простых принципов позволит реже использовать салфетки при заправке жидкостью.

Обслуживание атомайзера не составляет особого труда. Если периодически его чистить, промывать, выжигать окалину со спирали, правильно менять вату и заправлять, то он будет радовать хорошей передачей вкуса.

Как правильно прокапать испаритель е-сигареты?

Наравне с другими девайсами электронная сигарета представляет собой сложный механизм со своими нюансами. Чтобы стать профессиональным вейпером, необходимо изучить это средство. Ведь если своевременно следить за аппаратом, то можно продлить эксплуатационные характеристики. Это касается и парогенератора, который требует к себе ответственного подхода.

Грамотная пропитка

Многих новичков интересует вопрос, как смачивать испаритель? Для того чтобы не испортить электроустройство раньше времени, надо придерживаться определенных рекомендаций. Если е-сига очень мощная, то следует перед заправкой смочить или пропитать испаритель жидкостью, чтобы не спалить его. В каждом испарители есть специальные окошки, через которые подается жидкость.

После того как жидкость будет закапана в испаритель, электронную сигарету нужно отложить на несколько минут. За это время испаритель полностью пропитается специальной жидкостью. Пропитанный испаритель прослужит намного дольше. Парильщик должен пропитывать аккуратно и равномерно, чтобы не повредить внутренности устройства.

Наиболее частые проблемы

В процессе обслуживания девайса пользователи часто сталкиваются с некоторыми проблемами, в частности, не могут справиться с протеканием испарителя. Как правило, это могут быть фабричные дефекты или неправильное обращение с вейпом.

В данном случае нужно полностью осмотреть электронное устройство и определить проблемную зону. Важно помнить, что жидкость должна направляться по маленьким отверстиям, но иногда она протекает через места соединения. Чтобы предотвратить эту проблему, необходимо у основания прикрепить силиконовую прокладку.

Стоит отметить, что протекать атомайзер может сразу же в нескольких местах, включая корпусную часть. Однако прокладки имеют свойство изнашиваться, поэтому протечки могут быть постоянными. Необходимо следить за местами, где возможны протечки.

Есть также вероятность того, что протекать может через воздухазоборники. В этом случае стоит проверить сборку испарителя и наличие силиконовых прокладок. Эти прокладки должны идти вместе с испарителем в качестве основной защиты. Если испаритель плохо прикручен, то это тоже может стать причиной протечки. Хотя сейчас современные испарители создают с дополнительными емкостями, в которых хранится жидкость. В таких моделях вряд ли может произойти протечка. Но данные атомайзеры имеют один существенный минус – очень маленький объем резервуара. Если жидкости в электронной сигарете много, то она будет вытекать наружу.

Замена испарителя

Решить проблему с протечкой можно при помощи замены испарителя. Если долгое время не менять наполнитель, то он, в конечном счете, перестает впитывать жидкость, что в дальнейшем ведет к протечке.

Во время парения жидкость может попасть в рот и вызвать неприятные ощущения. Эта проблема может быть вызвана с износом испарителя и изначальной неисправностью устройства. Испаритель через определенное время перестает распылять жидкость, поэтому она попадает в ротовую полость, создавая дискомфорт. Имеется и другое объяснение проблемы. Электронная сигарета находилась долгое время в вертикальном положении, на боку или мундштуком вниз. Этих действий вполне хватает, чтобы жидкость начала протекать через автомайзер. Необходимо помнить о том, что неправильное использование е-сигареты приводит к печальным последствиям и лишним тратам.

В связи с тем, что электронная сигарета отличается от классической сигареты по структуре, за ней нужно ухаживать и держать в правильном положении. Не стоит мундштук опускать вниз, тогда испаритель не будет протекать.

Несоответствие мощности

Если мощность атомайзера не соответствует мощности батареи, то может возникнуть проблема. Эта ситуация появляется тогда, когда вейпер сам подбирает компоненты для своего аппарата. В данном случае все зависит от опыта и профессионализма парильщика. В готовых наборах этой проблемы нет.

К примеру, если испаритель рассчитан на высокие мощности, то электронная сигарета будет впитывать большое количество спецжидкости. Тогда жидкость будет не успевать испаряться, вытекая из аппарата. Что касается низких мощностей аккумулятора при высоких нагрузках, то устройство быстро сгорает. Также может появиться привкус гари.

Переход на электронные сигареты

Когда курильщики классических сигарет переходят на использования е-сигарет, то привычки курения остаются теми же. Речь идет о резких затяжках, которые могут привести к поломке средства для парения. Жидкость быстро начнет испаряться, воздействуя на наполнитель. В итоге он сгорает. Затяжки должны быть плавными и медленными.

Если следовать рекомендациям и советам профессиональных вейперов, то есть возможность избежать грубых ошибок при использовании электронных сигарет. А это значит, что vape прослужит долгие годы, радуя насыщенным дымом и приятным ароматом.

Как продлить срок службы испарителю в электронной сигарете? Гайд для начинающих вейперов!

В данной статье мы постараемся поделиться как своим, так и опытом наших клиентов и попытаемся разобраться в причинах преждевременной кончины испарителей и вещей, связанных с их протечками и гарью.

И так, прежде всего мы должны знать, что расходный элемент в каждой электронной сигарете помимо жидкости - это так называемый испаритель или нагревательный элемент. Он приходит в негодность по причине образования нагара на самой спирали в следствии выгорания заправочной жидкости.

Основная часть нагара образовывается от ароматизаторов, подсластителей или усилителей вкуса. При этом, как правило, чем темнее заправка для электронной сигареты, тем быстрее образуется нагар.

В итоге со временем для жидкости всё сложней становится вовремя напитываться в фитиль и шанс "словить гарика" или по-простому почувствовать вкус жженной ваты или кремнизема (в зависимости от того, что установлено проводником жидкости в Вашем испарителе) становиться гораздо выше.

Для избежания подобного, производители рекомендуют менять одноразовые испарители каждые 7-15 дней. По факту бывает, что испаритель приходит в негодность еще быстрей от неправильного использования, а бывает, что люди комфортно, каждый день используют тот самый испаритель и на протяжении одного месяца. Но всё зависит не только от того как часто используется "вейп" и какое качество заправочной жидкости, но и правильно ли парит сам владелец электронной сигареты.

И если с первыми двумя пунктами еще всё более-менее понятно, то вот с особенностями использования электронных устройств есть некоторые нюансы.

Ниже приведем основные ошибки использования так называемых "вейпов":

Резкие затяжки

Основная и самая распространенная ошибка у людей с опытом курения. Зачастую после многих лет вредной привычки не получается так просто взять и поменять манеру курения. Но это необходимо будет сделать, так как при резких и сильных затяжках часть жидкости цепляется воздушным потоком и может вылетать в основной воздуховод и вследствие чего ее часть будет попадать в рот, а остальное вытекать через воздуховоды и на сам аккумулятор. Это и может быть первопричиной, когда на новом "вейпе" почти сразу начинает "соплить" жидкость.

Что бы этого не происходило, тяги должны быть плавными с умеренным усилием. Рекомендованная длина затяжки составляет 4 - 7 секунд. И после этого нужно сделать примерно такой же перерыв, что бы жидкость успела подступить. Это позволит не только не протекать заправочной жидкости, а и продлить срок службы самого испарителя и гораздо отдалит от встречи с "гариком".

Двойные затяжки

Они могут возникать непроизвольно в следствии всё той же привычки, полученной при курении обычных табачных сигарет. У людей, начавших использовать электронную сигарету после обычных такой рефлекс может срабатывать при попытке получить больше пара. В итоге это приведет примерно к таким же последствиям, как и в пункте выше: возможное протекание жидкости, преждевременное появление вкуса гари.

Положение электронной сигареты

Дно аккумулятора всегда должно стремится смотреть вниз! А использование в строго горизонтальном положении или когда аккумулятор смотрит вверх, в силу строения испарителя и его местонахождения внизу атомайзера, приведет к тому, что заправочная жидкость попросту перестанет смачивать фитиль в итоге наступает пересушенность испарителя и через несколько тяг можно будет почувствовать гарь, тем самым сокращая срок службы нагревательного элемента. Чаще всего такое может происходить при желании попарить где-нибудь в кресле или вообще в кровати. Следите за положением своего "вейпа" и приучите себя правильно держать Ваше устройство.

Нажатие на основную кнопку

То, что нельзя зажимать кнопку "в холостую", не делая при этом затяжки, я думаю уже объяснять не нужно, последствия будут предсказуемы. Что бы этого не произошло случайно, каждая электронная сигарета на рынке оснащена блокировкой основной кнопки. Для этого нужно быстро 5 раз нажать на основную кнопку, снимать с блокировки нужно точно такими же движениями.

Но так же бытует мнение, что если после того, как отпустить основную кнопку еще пару секунд делать затяжку, то этим можно сэкономить заряд батареи, и продлить срок службы нагревательного элемента. На самом деле это вряд ли как-то повлияет на ход вещей, но вот испаритель из-за этого получит избыток жидкости, что в итоге так же может привести протечке заправки и последующим поискам "какой-нибудь салфетки".

Механические факторы:

Уплотнительные кольца

При протечках в первую очередь обращайте внимание на все резинки в вашем клиромайзере, их целостность или вообще наличие, так как они маленькие и иногда могут сами незаметно слетать. По поводу наличия - либо сравните с таким же новым испарителем, а если нет такой возможности - погуглите фото таких же и сравните.

Еще довольно часто были ситуации, когда через какое-то время после покупки некоторые клиенты пытались "обслужить" испаритель, этим нарушая правильную укладку ваты или кремнизема, что приводило к неизбежным протечкам жидкости. В основном это бывает на простых сигаретах типа evod, где у испарителя торчат "непонятные усики" и их по неопытности и незнанию теории нужно было срочно обрезать/почистить/полностью удалить из испарителя. Не стоит этого делать! Либо вовремя меняете на новый, либо если есть всё-таки желание самому сделать "капремонт" испарителя - читаете форумы, смотрите видео, вникаете в суть и только тогда пробуете чистить или перематывать "одноразовые" испарители. А в идеале при таком желании нужно всё-таки немного доплатить и взять нормальный обслуживаемые бак или обслуживаемую базу, если такова существует для вашего атомайзера.

Переизбыток мощности

Здесь всё проще для понимания, из-за переизбытка мощности спираль накаляется слишком быстро и сильно, а нужное количество заправки не успевает вовремя подходить, на выходе снова "гарик". Тут два решения ситуации: либо банально уменьшить мощность, либо делаем так, что бы жидкость быстрее напитывалась. Для этого сами меняем кремнизем на органическую вату, у ваты лучшая пропускная способность, либо если вата была изначально, то увеличиваем диаметр намотки/спирали/койла. Ну или ставим спираль из более толстого кантал/нержавейки/никеля и т.д., что бы обуздать нужную мощность. Но это для этого уже рекомендуем более детально изучить информацию по самостоятельной замене спиралей в испарителе.

Надеемся, что после прочтения этой статьи Вы сможете избежать подобных неприятностей и продлить срок службы Вашему испарителю и электронной сигарете в целом. Спасибо за внимание.

Когда и каким образом менять испаритель в электронной сигарете

Типы и виды испарителей для электронных сигарет

Испаритель (его еще называют атомайзером) — неотъемлемый элемент электронной сигареты, в котором находится жидкость. Его главным предназначением является передача электрического тока от батареи к спирали. В результате этого жидкость, которая поступает на спираль, испаряется, а сама спираль обдувается воздушными потоками.

Электронные испарители бывают необслуживаемыми и обслуживаемыми. Первые изделия характеризуются:

небольшим весом;
простотой конструкции с минимальным количеством элементов;
доступной ценой.

Но необслуживаемые модели имеют существенный недостаток — небольшой эксплуатационный период. При частом использовании электронного устройства замену нагревательного элемента необходимо проводить с периодичностью в 14-20 дней.

В необслуживаемых моделях отсутствует прямой доступ к спирали. По этой причине она не подлежит замене. После выхода испарителя из строя его просто меняют на вновь приобретенное изделие.

Обслуживаемые приборы для курения отличаются оригинальным дизайном. Чем дороже электронный прибор, тем более стильный у него внешний вид (полированный корпус, гравировки, насечки).

Но не только это привлекает многих опытных курильщиков. При замене спирали можно сделать намотку по своему вкусу. Например, при создании толстой спирали происходит более быстрое испарение жидкости. В результате этого получится максимально насыщенный вкус пара.

Обслуживание испарителя

Срок эксплуатации электронного устройства для курения зависит от разных факторов. Главными из них являются:

Вид жидкости. Возникновение нагара напрямую зависит от ароматизатора, который входит в состав жидкости.
Время и резкость затяжки. Часто проводится ремонт при слишком резких и глубоких затяжках. Такие затяжки становятся причиной неправильного функционирования нагревательного элемента.
Частота применения устройства. Менять в электронной сигарете атомайзер доводится чаще, когда человек злоупотребляет курением.

Чтобы продлить срок службы испарителя, необходимо проводить периодическое обслуживание прибора для курения. Оно выражается в регулярной чистке картриджа с жидкостью и части корпуса, где находится испаритель.

Для этой цели используется теплая проточная вода, которая очистит элементы атомайзера от налета. После этого все протирается спиртом. Такое обслуживание подходит лишь для удаления нетолстого слоя нагара, образовавшегося в результате непродолжительной эксплуатации испарителя. Перед сборкой и эксплуатацией все элементы атомайзера должны высохнуть.

Если вышеуказанная процедура не помогла, то используется метод замачивания. 1 ст. л. спирта смешивается со стаканом воды. Электронный испаритель помещается в полученный раствор на ночь. Спирт можно заменить лимонной кислотой или уксусом.

Но в любом случае (независимо от частоты пользования сигаретой) с течением времени атомайзер подлежит замене. Определить точный срок службы элемента сложно. В большинстве случаев максимальный показатель достигает 3 недель.

Как часто нужно менять испаритель в электронной сигарете

Нужно знать, когда надо менять данный электронный элемент. Специалисты заверяют, что точной информации не существует. Это поясняется тем, что выпуском устройств занимается множество фирм, а в процессе изготовления испарителя производителями используются разные сплавы металлов.

О необходимости замены испарителя в электронной сигарете свидетельствуют:

ухудшение тяги;
уменьшение количества пара;
изменение его вкуса (появится привкус гари);
появление нехарактерных звуков (бульканья, треска, свиста) при каждой затяжке.

Но зачем ждать появления признаков, подтверждающих неисправность в электронной сигарете, лучше периодически осуществлять чистку. Это продлит эксплуатационный период устройства.

Как поменять испаритель на электронной сигарете

После принятия решения о том, что надо менять испаритель , разбирают главные элементы электронной сигареты:

Откручиваются картридж и атомайзер.
Выкручивается нижняя часть устройства. Если это не удается сделать вручную, то используются пассатижи или плоскогубцы.
Снимается атомайзер.

После чего на место старого элемента ввинчивается вновь приобретенный атомайзер, который соединяется с корпусом электронного устройства для курения.

Но на этом монтажный процесс не заканчивается. В верхнее отверстие атомайзера пипеткой закапывается небольшое количество жидкости. Сигарета включается, тогда в атомайзер нагнетается воздух (можно просто подуть ртом). Тканевая основа должна хорошо пропитаться.

Спустя 5-7 минут необходимо снова набрать в пипетку жидкость и залить в испаритель и его боковые отверстия. Лишняя жидкость, которая появилась с наружной стороны корпуса, без проблем удаляется салфеткой. Так можно правильно заменить испаритель в электронном приборе для курения.

Замене подлежит и картридж. Даже в том случае, когда его заправляли всего 1-2 раза. Это обусловлено тем, что разные модели электронных аппаратов для курения отличаются диаметром и углом заточки иглы.

Можно ли продлить срок службы испарителю

Для увеличения срока эксплуатации электронной сигареты необходимо придерживаться следующих правил :

приобретение испарителей осуществлять только в магазинах, имеющих соответствующие лицензии, сертификаты, патенты и документацию на изделия;
проводить регулярную чистку элементов устройства (через каждые 5,5-6 тысяч затяжек);
не наливать жидкость выше отметки, указанной на картридже (больше пара не станет, но устройство быстро сломается);
осуществлять очистку атомайзера при заливке очередной порции жидкости;
не делать резких и глубоких затяжек;
проводить замену картриджа после 7-8 заправок;
не рекомендуется выкуривать электронную сигарету при отрицательной температуре.

Особое внимание нужно уделить правильному использованию батареи и зарядного устройства. Батарею не следует заряжать рядом с металлическими предметами и источниками тепла. Нельзя допускать как длительной разрядки, так и излишней зарядки батареи. При появлении подозрительного запаха, дефектов или изменения цвета батарея отсоединяется от зарядного устройства и утилизируется.

Когда менять испаритель в электронной сигарете

Число поклонников электронных парительных девайсов ежедневно увеличивается. Связано это с тем, что курительное устройство обладает определенными достоинствами – приятным привкусом, финансовой экономией, минимальным вредом для организма. Но ломаются такие сигареты так же часто, как и прочие современные устройства. Наибольшую проблему представляет деталь, преобразующая ароматную смесь в пар и называющаяся атомайзером. Распознать, что испаритель нуждается в замене, способен не каждый парильщик.

Роль испарителя в вейпе

Это основной элемент электронного курительного устройства. С его помощью жидкость преобразуется в пар, напоминающий сигаретный дым, который вдыхается парильщиком.

Процесс испарения происходит под воздействием вольтажа, поступающего от аккумуляторной батареи на спираль, которая нагревается. Курительная смесь, находящаяся в картридже, попадает на разогретый элемент и испаряется. Вместе с этим из-за воздушных потоков, попадающих в атомайзер, спираль обдувается, что защищает элемент от перегревания.

Технически атомайзер выполняет следующие функции:

хранит курительную жидкость;
предохраняет спиральный элемент от перегреваний;
подает ароматизированную жижу на спираль.

Без такого элемента электронная сигарета работать не сможет. По этой причине за состоянием испарителя рекомендуется следить постоянно.

Как часто нужно менять испаритель

Этим вопросом курильщики задаются чаще всего. Особенно он характерен для тех, кто предпочитает сменные парогенераторные устройства. Такими пользоваться проще и удобней, так как конструкция вейпа предусматривает частичную замену испарительных элементов.

Частота смены испарителя будет зависеть от характеристик курительной жидкости, которой заправляется сигарета. Отсюда следует, что установить периодичность замены испарителя трудно.

Опытные вейперы рекомендуют отслеживать вкусовые изменения вдыхаемого пара. Если вкус ухудшился и перестал доставлять удовольствие, настало время менять испаритель. Через какой-то период парильщик сможет понимать о необходимости замены достаточно быстро.

Сменить испаритель просто. Об этом подробно написано в инструкции по эксплуатации. Только нужно не забыть и сначала дать время сигарете полностью остыть.

Почему испаритель подлежит замене

Даже при грамотной эксплуатации спираль начинает покрываться гарью от перегревания, которое может все равно произойти. От подобных загрязнений зависит частота смены испарителя. Рекомендуется вспомнить, что даже сам пар таит в себе определенную долю вреда, а если он еще и дополнительно загрязняется от спирали, то ни к чему хорошему это не приведет. Кроме того, растет вероятность возможных поломок.

Как правильно поменять испаритель

Перед началом работы нужно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации курительного устройства. Особенностью работ по замене испарителя считается то, что возникает необходимость в установке нового картриджа даже тогда, когда предыдущим пользовались всего несколько раз.

Такая необходимость вызвана тем, что в испарительных устройствах различные диаметры и заточки игл, да и любой испаритель всегда «подстроит» под себя картридж, воздействуя на него температурой.

Сменив испаритель, нужно выполнить несколько затяжек, не нажимая кнопку, и выждать примерно минуту, чтобы испаритель полностью пропитался курительной смесью. Если такого не произойдет, то фитильная часть может подгореть на нитке накаливания, выдавая привкусы горелого.

Чистка испарителя, как альтернатива замене

Некоторым до сих пор не понятно, для чего чистить испаритель, если в нем жидкость преобразуется в пар и не более того. Кроме того, смеси для заправок не содержат в себе ничего тяжелого, чтобы оставить осадок.

Но как бы грамотно парильщик не использовал свою электронику, периодически в парогенераторе и картридже образуется налет, представляющий собой продукт сгорания курительной жидкости – ароматизаторов и составляющих ее компонентов.

Если вспомнить, что пары, генерируемые испарителем, не являются абсолютно безопасными, то следует призадуматься, что накопившиеся в гаджете остатки способны повысить вероятность болезней органов дыхательной системы. Да и засоренный атомайзер прослужит значительно меньше испарителя, подвергаемого периодическому обслуживанию.

Если у парильщика отсутствует привычка регулярно прочищать вейп, сигналом для этого могут послужить определенные факторы:

уменьшится количество выдаваемого пара;
парение будет проходить сложно, придется затягиваться сильно, чтобы получить нужное количество паров;
при испарении курительной смеси в полости рта появится малоприятный привкус горелого;
очередная затяжка будет сопровождаться свистом, потрескиванием и бульканьем.

Обслуживанию подлежат устройства вне зависимости от марки и типа парогенерирующего элемента.

Для начала нужно постоянно промывать резервуар для курительной жидкости и испарительный отсек. Зачастую достаточно подержать эти элементы под теплой струей воды, чтобы удалить образовавшийся налет. Но следует учесть, что вода не должна быть слишком жесткой.

Выполнив “водные процедуры”, каждый элемент конструкции протирается салфеткой, смоченной в спиртовом растворе. Эта мера помогает устранить частички налета. Но такое возможно только в том случае, если чистка выполняется достаточно часто. После обработки спиртом устройство повторно промывается водой и просушивается.

Запрещается выполнять сборку электронной сигареты, если элементы недостаточно сухие. От этого девайс может сломаться или утратить качество парения.

В том случае, когда испаритель не очистился приведенными способами, то его следует перед промывкой замачивать в емкости, залив раствором уксусу и лимонки.

Заключение

Не стоит ждать, пока возникнут характерные признаки поломок электронного курительного устройства. Рекомендуется прочищать вейп с определенной периодичностью. Обеспечив устройству должный уход, можно будет пользоваться элементом долгое время. Лучше, если замена картриджа будет выполняться после восьмого заправочного цикла. В противном случае испаритель начинает впитывать посторонние запахи, перемешивать их с курительной жидкостью. На процесс парения это оказывает не самое положительное влияние.